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NCロードスター4台で奥吉備海道を走ってきました。

天気も良く、オープンカーで山道を走るには最高の日でした。

連日の雨により、私は一足早くDHTを装着していましたが、もう少し後にすればよかったと後悔。。
しかし、脱着を手伝ってくれる友人の都合もあるのでまぁ仕方ありません。

他の方に比べカスタム個所も少ないので、DHTは個性と自分に言い聞かせ、朝から洗車して行きました。。

絶好のオープン日和だったので、DHT装着はKY気味でしたが、洗車についてはmtbさんと盛り上がりました。。

『雨が降るとかあまり汚れていないとかは関係なく、洗車したい時に洗車する！』は座右の銘ですね。


昼食を取り、山道に入ると前車も少なく、快適に目的地に着くことができました。

帰路は山の中にあるジェラート屋さんにて甘いものをいただきます。。

私は抹茶とクリームチーズのジェラートにしました。
どちらも濃厚で疲れた体を癒してくれます。

食べ終わる頃、ドロドロという排気音のオートバイが上がってきました。

綿密な計算と、強運の偶然により合流してきたtaks420さんでした！！

最近、偶然会うことが多いですが、それがもう4週も続いています。。

この偶然はドリームノートにでも書かれているのでしょうかね。

参加の皆さん、お疲れ様でした。






↓ツーリングで立ち寄った場所

この度、スポーツスターを売却することになったので最後の思い出にと友人と走ってきました。

この友人と同じ車種で走れるのもこれで最後。。

山深い田舎道へと行ってきました。

今回売却する友人のスポーツスターは82年生まれのショベルヘッドというエンジンを載せています。

とても華奢な車体ですが、車の少ない山道を元気よく走ります。

途中で車両を交換し、私も久々にショベルスポーツに乗ってみました。

振動が多いと評判の私の～03エボスポーツと比べても多い振動。
ハンドル、シート、ステップ・・・私と車両が繋がっているところ全てから振動が伝わってきます。

他にもガシャンと入るストロークの長いシフト、4速ミッション等、現代の乗り物とは違った魅力が沢山ありました。

確かに快適性はありませんが、古いのが好きな人は、これでないと物足りないと思います。

普段は気になりませんが、ショベルスポーツを見た後、自分のエボスポーツを見ると、車体が太って見えました。。

やっぱり、車体は細くてすっきりしている方が私の好みです。


所有期間は約1年程だったでしょうか。

これで、友人のガレージからオートバイがなくなります。

それは彼にとって異例なことではありますが、また直ぐに面白いオートバイを手に入れてくれることでしょう。

車種は違っても次も私と同じローテクなカテゴリーの車種になると思うのでまた次に見に行くのが楽しみです。

以上、友人がスポーツスターを手放すお話でした。。

あと、友人のガレージでいろいろ試したいものがあったのでそれもやってきました。
　　https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/car/342850/1474301/note.aspx



↓ラストランの様子

←これは去年偶然に撮った、知らない方のトラヴィックの写真です。

先日、トラヴィックのキーレスが使えなくなったので、ディーラーに電池交換に行きました。

そこで見かけたナンバープレートが外された銀色のSパッケージ。
ボルベットの5本スポークホイル、マテッヒのマークレスグリル。

個人的な推測ではありますが、恐らく↑これではないかと。

田舎にはこんなジャーマン仕様のトラヴィックが沢山あるとも思えません。。

電池交換が終わり、サービスの人に聞いてみると、タイミングチェーンが切れて廃車だそうです。

すかさず、部品が欲しいと言ってみましたが、廃車が決まっているのでダメとのこと。

純正スポーツシート、ボルベット、マフラー、グリル、そして低いフロントの車高からして何かしら素晴らしいショック。。。

私には宝の山に見えました。

（解体後バラバラで販売されるんでしょうねー。。）

久々に友人とスポーツスターツーリングに出かけました。

昨日はあいにくの雨でしたが、本日は朝からお天気が良かったです。

自宅で朝食を取り、めだかにもエサをやってオートバイの準備をします。。

購入から8年が経つオートバイ。
毎週のように向かう道の駅。

何一つ目新しいものはありませんが、それでもウキウキします。。

一本松に到着すると、mtb415 さんのお友達からん連絡がありmtb415 さんと一本松に来られる様子。

急なミーティング開催の決定です！

二人の到着を待ちのんびりしていたのもつかの間、雨が降り出しました。

オートバイを物陰に移動し、ミーティングはもうキャンセルになるかと思いきや、今度は急に晴れ。。


そして丁度mtb415 さん達到着。

スポーツスター3台、ロードスター1台の異色なミーティングとなりました。






↓本日の模様

未塗装樹脂は放っておくと徐々に白くなります。

そんなことはわかっていながら、低グレードの樹脂モール仕様が大好きです。。

樹脂を黒いまま維持するには、何か塗らなくてはいけません。

以前はアーマーオールを使っていて、毎週のように塗っていましたが、今はワコーズスーパーハードを使っています。

これをトラヴィックに施工するのは1年ぶり、2回目です。
一般的な樹脂コート剤に比べ圧倒的に耐久性が高いので、手入れはずいぶん楽になりました。

ロードスターはオープン走行し、内装の樹脂が傷みがちなので、この性能に肖りたくロードスターにも使ってみました。
こちらもどれくらい持つのか楽しみです。。