ストレスのない加減速、ホールド性の高いシート

これはじっくり吟味したい

普段の通勤街乗りでは依然と違和感なく走れています。出だしもスムーズだしアイドリンクストップからの再始動もVM4のような始動から発進までのもたつきが無いため、特にアイドリングストップを無効にしようとも思わないほど。
右左折合流加速も、VM4の1.6Lではプリクラッシュ解除しないと得られなかった加速がそのまま出てくれるので、今のところ不満はありません。

足回りは特にオプション入れませんでしたが、横剛性も特に気にならないし、以前より増して静粛性が高く、不快な音が外から入ってきません。

まだこれは帰省時に発揮してもらうことになるので未知数です。

わずか3日の走行でアイドリングによる節約は2L超え。燃費も今のところ大差ないようです。

ここもまだわかりません。