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ぽんてぎの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2011年8月21日

スピードメーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
「ガソリン残量表示異常」トラブルの続きです、
今回はスピードメーターの交換をします。

右が今まで使った初期型ECOメーター(114620km)
左が中古購入の20年6月AT車Lのメーター(8533km)

4500円でした。
2
早速新しいメーターを接続チェックします。

ガソリンが半分以上を表示しました、
あと気になってたATのシフト表示は無いです。

コネクター形状はもちろん、ピン数も同じでした。
3
ここからはオマケ、

旧メーターからLEDを移植しました。
2011EOC全国オフでGETしたプレートを入れました。
4
ガソリンを補給した所、残量がMAXになりました!

あとLEDでESSEプレートが光ります。
5
Lの黒とECOのグレー部品を組合わせてみた。

今回のトラブルは解決しました、
当然ながら走行距離が2桁減りました。若いな~w

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この記事へのコメント

2011年8月22日 0:04
てコトはMT用にこだわる必要が無いって事?

う~ん...
中期以降の白いメーターが気になっていたんですよ

青nurさんのプレート、ナイスな使い方ですね
コメントへの返答
2011年8月22日 0:26
タマ数があるAT用でイケました。

タコ付のメーターでは違うのかも知れませんね。

青nurさんのプレートはメーターに入れたり、ダッシュボードに置いたりしてますよ~

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