サイドフランジ交換

年末の京都旅行の帰り、ウォーターホースのエンジンサイドフランジ部分からクーラント漏れが発覚しました。そこでサイドフランジ（赤丸部分）を交換することにしました。

まずはクーラントを抜かなくてはいけません。ゴルフⅡの場合はラジエーターにドレンコックがありませんので抜くのは大変です。本来はラジエーターのアンダーホースを外して抜くのが一般的なようですが、脱着を繰り返すとホースの劣化が進むと考えて極力外したくはありません。そこでまずリザーバータンクからポンプでできるかぎり抜いておきます。次にリザーバータンクの下のホースを外してさらに抜けるだけ抜きますが、完全には抜くことはできません。
まあ、フランジを外した時にクーラントがこぼれたとしても入れなおせばいいのでこのままフランジを外しにかかります。

案の定こぼれました（笑）。でも少量でしたのでよかったです。
フランジとエンジンの接地面は汚れてこのような状態です。

ヘラで汚れを取り、耐水ペーパーでできるかぎり磨きますが、結構デコボコしており、この程度で止めておきました。

取り外したサイドフランジはOリングがボロボロで水垢も張り付いていました。これは水路をフラッシングしたほうが良いかもしれません。

コンプレッサー用の水温センサーは繋がずにバイパス処理しているので使っていないのですが、Oリングは交換しておきたいので外します。案の定四角に潰れていますので交換します。

サイドフランジの新旧比較です。（新品：左、旧品：右）
新品はMeyle製で、旧い方はどうやらVW純正品のようです。ネジホールの金属部分もMeyle製に比べてしっかりした造りです。

取り付けは液状ガスケットを塗布して装着します。液状ガスケットが少しはみ出ています・・。
あとはガスケットが硬化するのを一日待って、クーラントを投入、エア抜きをしました。漏れもなく大丈夫そうです！