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takebowの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2023年8月5日

オイルプレッシャースイッチ(低圧側)交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ある日、クルマの下を覗くとエンジンオイルの漏れた跡を発見しました。

早速、ボンネットを開けるとエンジンブロックの右側、ウォーターフランジ部分の上部にあるオイルプレッシャースイッチ(低圧)部分がオイルで滲んでいるのを発見しました(泣)・・。

2
ゴムキャップを外してみると・・。

あちゃ~・・。完全に漏れとる。

3
ということで部品を調達します。

非純正品のFAE製です。

4
24mmのレンチが必要ですが、僕はディープではない通常のソケットしか持っていなかったので、良くないですがモンキーで取り付けました(汗)。

5
最後に配線、キャップを取り付けて終了です。スッキリ!

6
オイルフィルターブラケット上部の高圧側の方が、本来は漏れやすいのですが、まだ大丈夫そうです。

7
一応、高圧側のオイルプレッシャースイッチもストックとして購入しておきました。

これでとりあえず安心です。

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