冷却水完全交換はド素人にはムリかと。

ある日クーラントがminギリギリだったのでクーラント復活剤を投入。しばらくして見るとまたギリギリ。漏れてるの？と思ってクーラントと復活剤もまた買いました。
復活剤の裏をよく読むと外車への使用禁止と。
今回の減ってる感じはクーラントタンクの周りにちょっとあふれたような形跡が。
継ぎ足しただけなのにエア抜きが必要なのか？

復活剤の中には製品によるでしょうが、漏れを塞ぐためのとても小さい粒子が入っているらしい。それが穴や漏れではなく経路を詰まらせるリスクがあるそうで。それらが詰まってゴボっとなったの？とか心配になってしまいます。
写真で作業後です。

手動ポンプを買ってタンク内だけでも抜き取って交換しようとしましたが、タンクにホースが入っていかない。
中で曲がってるいますね。のぞくと車の前方へ穴があります。そっちにホースをいれていく。
ポンプのホースが太いのかなかなか入りません。
注射器とシリコンホース購入してリベンジ。どっちにしろタンクの下の方は抜けません。

500mlぐらいしか抜けませんでした。
オイルパックンに捨てた後、容器内には黒いつぶつぶが…(^_^;　大丈夫かな…(^_^;

復活剤の使用は見送り。
クーラントを55％に薄めて使用。
なかなか濃い色で大丈夫かな？(笑)

フタを開けて念のためアイドリング。
フタを新しい社外品に交換。写真左下のやつ。

まだクーラントがたくさんあるので日にちをあけて3回ぐらいやろうかな…
左が原液。純正の方がいいっすか？？(^_^;

試運転がてらぶらっと走って帰宅。
ボンネットを開けると白い点々がｗｗ
だれだよｗなんだよｗ

左奥から右前に向かって飛んでいった感じの水滴の跡。タンク周りは別になにもない。んー。クーラント入れる時に風で飛び散ったぶんでしょうか。