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char_Aznableの"Silver Wolf" [ホンダストリーム]

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整備手帳

作業日：2022年7月21日

後期テールブレーキ4灯化

Item: 後期テール ブレーキ4灯化
Author: char_Aznable

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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前期後期共に純正テールではブレーキは上半分が点灯します。（2灯）
これば寂しいので、下半分もブレーキ時に点灯させる全灯4灯化にします。

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下半分はT10ですが、光量が少ないため、「とても明るい！」T10に交換します。
ブレーキとしても申し分ない明るさです。

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上半分もT20ダブルをLED化
ストリームは＋−＋−なので、無極性を選びましょう。
よくある話ですが、スモールとブレーキの差が少ないです。

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本来は下側だけ光量調整キットを割り込ませT10スモールをブレーキにすれば4灯化できます。
ただし、上側のLEDはスモールとブレーキの差が少ないため上側にも割り込ませるようにしました。

その配線図になります。
ストリームは
緑がブレーキ配線
赤がスモール配線

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配線はビニールテープで束ねて防水処理しておきます。
ビニールテープは配線用なので、ベタベタしにくいものを使用。

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スモールを減光させブレーキで100％点灯
させるため、光量調整キットをつけます。
このキットはコーキングされているので、テールライトの裏側に両面テープで貼り付けてます。

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減光調整キットのダイヤルを回してT10とT20共に減光させます
LEDなので、ダイヤル位置は3割程度まで絞ってもソコソコ明るいです。

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ブレーキはT10とT20マックス点灯
差がハッキリしました。

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昼間でもブレーキ全灯火=4灯化しているのが分かります。

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昼間の点灯比較

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夕方と日の入り
しっかりとスモールも視認ができ
ブレーキは4灯共にハッキリ違いが出ています。

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最後に斜めから。
T20のほうが側面チップが多いので、斜めからは明らかに明るいです。

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