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char_Aznableの"Silver Wolf" [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2009年9月20日

ウインカー フルLED化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ウインカーをLED化すると通常玉切れ判断しハイフラ現象になります。

普通の車両の場合、ウインカーリレーをLED専用にしたりICリレーにすれば抵抗などを使わずにハイフラ防止できます。

ストリームはウインカーリレーが基盤に結合されているためウインカーリレーを交換しハイフラ防止をすることができません。

ストリームをハイフラ防止させるためには、抵抗を並列つなぎにするかフィラメントバルブを隠す(隠し玉)ことになります。
抵抗も隠し玉も発熱してしまうしLEDの低電力の恩恵を受けません。

そこでPIAAから出ているLEDレギュレーターH-540により制御してあげます。
2
フロント/リアのバルブをT20 SMD13連LEDバルブに交換します。
ちょっと光量が少ない気がしますが・・・
3
フロント/リアのバルブをLED化完了。
サイドはT10のLED サイドミラーはもともとLEDなのでウインカーはフルLED化されたことになります。

今まではLED化していサイドよりも点滅速度が出遅ていると感じたフロント/リアですが、全ウインカー同タイミングで点滅をするようになりました。
スパッスパッと歯切れの良い点滅をします。

ちなみにリアはストップランプ/バックランプ/ハイマウントランプ/ウインカーと全てLED化されたことになります。
4
PIAAレギュレーター取説の設定方法
5
PIAAレギュレーター取説のリセット方法

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この記事へのコメント

2009年10月16日 15:09
はじめまして、さかちょと言います。
LEDレギュレータというものを初めて知りました。PIAAのHPに、この商品はPIAAのLEDバルブ専用みたいなことが書かれていたのですが、装着されているLEDバルブはPIAA製でしょうか?
もし他メーカーのLEDバルブでも動作するのでしたら判別方法を教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。
コメントへの返答
2009年10月16日 20:59
PIAAのHPには、PIAAの商品をつけてくださいといっているだけで、たぶんどのメーカーのものでも対応すると思いますよ。
ちなみに私のはヤフオクです。

PIAA以外のLEDでも設定は同じで説明書どおり行えばいけますよ。

ノーマルのウインカーの速度を記憶します。
LEDウインカーにして設定するとノーマルの速度に自動的に調整してくれます。
設定はウインカー線をバッテリーに繋ぐと設定のモードになります。
これで覚えた速度に変更してくれますよ。
2010年12月29日 12:30
はじめまして
クロスト-2222と申しますm(__)m

質問なのですが私もH-540購入して取り付けしていたのですが、最終確認のときに一瞬だけハイフラじゃなくなるのですがすぐにハイフラになります。
何回やっても同じ結果です。ヒューズも切れてはないのですが…
同じストリームですので非対応ではないと思うのですが…
何が悪いかわかりますでしょうか??
長々とすみませんがよろしくお願いしますm(__)m
コメントへの返答
2010年12月29日 16:56
ウインカーポジションを使用していますか?

ウインカーポジションのモノにもよりますが、ハイフラが直りませんでした。

それ以外でハイフラにはなったことがありませんので原因が分かりません・・・
2010年12月29日 18:11
お返事ありがとうございますm(__)m
ウィンカーポジション付けてます。それが原因なのでしょうか?
コメントへの返答
2010年12月29日 19:03
たぶん、可能性はあります。

ヤフ○クでON/OFFのスイッチがついているものはダメでした。

MIYAMA製のウイポジは問題ありませんよ。
2010年12月29日 21:05
そうなんですか!?
ウィンカーポジションの配線の前にかませても変わらないでしょうかね?
質問ばかりですみません
コメントへの返答
2010年12月29日 21:21
どうでしょう。

PIAAの制御が、どうなっているのか分かりませんが、壊れはしないと思いますよ。
2010年12月29日 21:44
わかりました!!
原因がわかりましたので助かりました。
ながながとありがとうございましたm(__)m
コメントへの返答
2010年12月30日 8:56
安物は性能も低いということでしょうか・・・
ON/OFFウイポジとPIAAのレギュレーターは相性が悪いということです。


使えなかったウイポジはバイクに使用する予定です。

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