そろそろ電装系のリフレッシュ

ヤフオクにて購入。車の電装パーツ屋が製作したとのことでポイントを押さえた商品になっているとのことです。

自分でケーブル類を製作するよりは無駄がなくていいかな？(笑)

ステー、必要なねじ、インシュロック、写真付きわかりやすい説明書が入った内容となっています。

作業前のエンジンルーム内です。

先週バッテリーが４年目を迎えたのでPanasonic製CAOSに載せ替えました（＾ｕ＾）エンジンをかける時一発でかかるのは気持ちがいいものですね。

だけどここだけが青い(笑)

いきなりですが取り付け完成です。

取り付けてみるとワイパーモーター部、エンジンブロック、タービン＆インタークーラー、ミッション部、純正アース部など必要そうな場所にきちんとアースができます。
しかも適切なケーブルの長さとなっていますので見た目もすっきりです。
純正端子も汚れていたのでついでに接点復活材で端子の掃除もしました。

それではポイントを詳しく書いていきます。

エンジンルームの左からワイパーモーター部、純正アース部、なんかのセンサー部です。
ワイパーモーターの部分はオーディオに近い部分にということなので音質に関しては大事ですね。センサー部分にアースがされているのはもしかしてプラグ用かな？？

次の写真で詳しく載せておきます。

こんな感じで付きます。

ねじの前にちょうど純正ラインが通っていて、指が入りづらくて作業は大変でした。

お次はタービン＆インタークーラー部分とミッション部です。

インタークーラの下の部分は、これまた手の入りずらい部分の施工となります。

最後はバッテリー部分です。

ステーをバッテリー固定金具に付けるとその近辺までアーシングしているではないですか。
こんな付け方があったかと感心しました。

見た目もきれいで大事なポイントを押さえる！！！さすが電気屋さんの仕事です。
買って損なしです。

走ってみての感想は・・・・・
走りだしはアイドリング安定と、ノッキング軽減くらいしか体感できませんでした(笑)
さらに走っていくと低速時のぎくしゃく感がなくなり、上り坂でも低速トルクが増したことを実感できました。
オーディオもなんとなしか声の周波数帯がはっきり聞こえるようになりました。これもアーシングのおかげ？？？

「アースがしっかりすると余計なリーク等も防げるかな？？」と、いう軽い気持ちで取り付けましたが、ここまで車の性能が復活すると気持ちのいいものですね。
必要以上によくなると他のところに異常をきたすのでこんな感じで終わりたいと思います。

作業自体も説明書がわかりやすかったので１時間で終わりました。
みなさんも試してみてくださいね（＾ｖ＾）