友人のEK9に乗ってＨＯＮＤＡのエンジンのトリコ♪
当時新車で販売していたDC5を思い切って購入しました。
ミニサーキット、ジムカーナを楽しんでいます。
デフは日常生活優先のため、純正ノーマルです。
●主な変更点
・車高調(エンドレスジール。FR14ｷﾛ、RR20ｷﾛのスイフトばね装着)→('12/03～)純正ショック＋ダウンサス(ＲＳ－Ｒ)街乗り快適仕様
・ブレーキパッド（エンドレス：NA-R → エンドレス：CC-R → プロミュー：B-SPEC）
・タイヤ（純正→アドバンネオバAD07を3セット→('11/7～)フェデラル595RS-R）
・ロアアーム（トレーシースポーツのピロタイプ → 無限強化ゴムブッシュタイプ）
・ブレーキホース（無限メッシュホース）
・エンジンマウント（無限強化ゴムタイプ）
・カーボンボンネット（ヤフオク純正形状タイプ）
・４点式シートベルト（サベルト。３インチタイプ）
・エンジンオイル（パワークラスター0W-40 → 5W-40 → Mobil1 0W-40）偏り対策の為、毎回5L入れています。
・ミッションオイル（スノコ：80Ｗ-140 → BP：80W-140 → 純正MTF）
・ECU(クローズドコースのみトレーシースポーツ)
・点火プラグ（純正 → デンソーIK22(数セット) → IK24）
●サーキット走行
モーターランド鈴鹿・・・49秒後半くらい（2004年当時。AD07+車高調+スポーツパッド+純正デフ）
セントラルサーキット・・・1分37秒フラットくらい（2009年末。9.5万ｷﾛ走行のK20A+5部山２年オチAD07+OHしていない車高調+ｽﾄﾘｰﾄﾊﾟｯﾄﾞ。）AD08とｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯﾄﾞ装着で35秒後半か？(笑)
