鈍行電車のブログ一覧

こんばんは。
年の瀬いかがお過ごしでしょうか？
2013年を振り返る！
今日は

2013年　ナンバーワンは誰だ！

と題し、今年の洋楽シーンを私的に、少し振り返ってみようと思います。
お付き合いいただければ幸いです。

まずは
私の笑いをとったナンバーワン！

Blurred Lines feat.T.I Pharrel by Robin Thicke

です。
実はこのナンバー、ロビンシックが遊び半分で作ってみようとしたのがきっかけで生まれたもの。
ミュージック・ヴィデオ（私たちの年代的には「ヴィデオ・クリップ」。以下、MV。）もレコード会社をかますことなく製作。
しかも、オリジナルとヌーディーなヴァージョンが作られたのだとか。
その話題が更に話題を呼び、アメリカのラジオ局の放送回数チャート「ラジオ＆レコード」で何と

12週連続ナンバーワン！

をゲット、空前のヒット作となったのでした。
歌詞の内容紹介は「都合上（汗）」割愛させていただきますが、興味のある方は検索エンジンからどうぞ（笑）。
お遊び感いっぱいですよね（爆）
加えて、このナンバーの邦題、何だと思いますか？
ブラード・ライン～今夜はヘイ・ヘイ・ヘイ♪
だそうで。
そういえば、歌詞の中に、合いの手のように「ヘイ・ヘイ・ヘイ♪」って歌っているところがありますよね～。
だから？
それにしても「安直」じゃないでしょうか。
何はともあれ、That's Great!
ちなみに、ZIP HOT 100の年間チャートでは第3位をゲット。
おめでとうございます（≧▽≦）

次は
私の頭の中でグルグル回ったナンバーワン！

Can't Hold Us feat.Ray Dalton by MACKLEMORE&RYAN LEWIS

です。
わがZIP-FMでも春あたりからヘビーオンエア、歯切れの良い歌詞＆ラップが耳に残るようになりました。
特に頭の中でグルグル回ったのは、間奏部分のブラス・アレンジ。
力強いリフがとてもカッコいい！
どうやって演出されているんだろう…
MV見て納得しました！
このナンバー、発表そのものは少し前になるのですが、4月にMVが発表されてからというものの、その人気＆注目度は急上昇。
どおりでヘビーオンエア＆大ヒットとなったわけですね。
見て、聴いて、そしてノリノリに。
このような歯切れがよくて活きがいい、そしてとてもノリが良いナンバー＆MVは久々に出会ったような気がしますね。
ZIP HOT 100の年間チャートでは50位にとどまりましたが、私をノリノリにさせた「ナンバーワン・ナンバー」と言えるかもしれません。

そして、最後に
私の心にしっかり焼き付いたナンバーワン！

Get Lucky by Daft Punk

です。
ある日、クルマを走らせながらラジオを聴いていると、このナンバーが流れてきました。

えっ！このリズム＆グルーヴ感は一体なに？
新しいナンバーのはずなのに、懐かしすぎる～（≧▽≦）

70年代＆80年代のディスコナンバーを彷彿とさせるようなノリ！

これが、私の心を「わしづかみ」にしてしまったのです。

Get Lucky,music by Daft Punk!

なるナビゲーターのMCを聴いてビックリ。
ダフトパンクといえば、以前大ヒットした「ワン・モア・タイム」があまりにも有名。
しかし、年のせいか（謎）
私の心にはしっくりこなかったのが正直なところでした。
それだけに…
久々の新作アルバム「ランダム・アクセス・メモリー」

ショップへ買いに走りましたよ（笑）
ワンアーティストのアルバムを骨の髄まで久々に満喫させていただきました。
ライナーノーツが付属していない輸入盤を買ったこともあって、余計に楽しめたのかもしれませんね。
ちなみに、ZIP HOT 100の年間チャートでは第2位をゲット。
若者たちだけでなく、私たちの年代の支持も受けて大ヒットしたのでしょうか。
何はともあれ、おめでとうございます（≧▽≦）

以上、2013年の洋楽シーンを個人的に振り返ってみましたが、いかがだったでしょうか。
みなさまにとっての、今年2013年のナンバーワンヒットはいかがでしょうか？
洋、邦、問いません！
お聞かせいただければ幸いです(^_^)!

それでは、大みそかの夜11時

ベストヒットUSA　年越しリクエストスペシャルでお会いしましょう！

今回は珍しくも
定刻どおりの話題です（汗

まずは、洗車のお話。
シュアラスターの新製品
「タイヤコーティング+R」のモニター企画に当選、先日そのレポートブログをアップ。
ご覧いただけた方も多かろうと存じます。

実はこのレポート、12月3日が締切期限だったのですが、その後、モニターさんのレポートがどのような形でまとめられるのかと、ちょっと気になっていました。
そして、一昨日
みんカラのマイページを立ち上げたところ…

みんカラユーザー　スペシャルインプレッション

としてまとめられているのを発見！

なになに？
どんなお話が載っているのかしらん^^
のぞいてみましたら、なんと

私のレポートがド派手な位置にエントリー！

一人のユーザーとして、率直な思いを書いてみたつもりでしたが…
やはり　マニアックな切り口だったのでしょうか(^_^;;

改めて読み返してみますと、われながらマニアックなアプローチでした。
とはいえ、ご覧いただく、購入を検討されているユーザーのみなさんの参考になれば幸いですね。

もうひとつは、模型のお話。

今春完成した名古屋市営バスプラモデル、おかげさまをもちまして、納品後、お友達の方をはじめ、たくさんの方にご覧いただいています。
自分で作って自分で楽しむだけでなく、いろいろな方とその話題を共有できて、本当に嬉しく思っています。
先週末は、東の料理の巨匠夫妻がご来名、僭越ながらご案内させていただきました。
（詳細はこちらをご覧ください^^!）
その数日後…
私がいつも拝見させてもらっている市営交通ファンサイトを見に行きましたら、なんと

トップページのヘッダーに掲載されているのを発見！

こちらもやはり話題性に富んだモデルなのかなぁと、製作に携わった者として嬉しく思いました。
いや、驚きましたね～。

以上、ビックリした話（わ）！
でした！m(_ _)m

この秋、シュアラスターさんから新製品「タイヤコーティング+R」なる新製品が発売されました。

タイヤコーティング剤といえば、硬化シリコン被膜、高粘度シリコン被膜等でタイヤを保護し、しかも輝きや黒さが長期持続するなどメリットも多いもの。
一方、その性質は主に油性タイプであることから、タイヤ組成のフォーミュラに少なからず影響を与えるものもあるようで、私は使用を控えてきました。
しかし、今回の「+R」は水性タイプなのだとか。

水性タイプならば、タイヤへの影響も少なかろう！
しかも、水性タイプなのに持続期間6か月？

これは興味深い商品だなぁ^^

タイヤワックス研究歴25年の私にとっては、これは気になって仕方がありませんでした。
折しも、みんカラ内でモニター募集とのお知らせが。
これは応募しない手はない！
と応募したところ…

見事当選してしまいました（≧▽≦）

ということで、使ってみました！この商品。
以下、使用インプレです。

１　手に取る
　オーバルタイプのボトルとグリップ付きのスポンジは手になじみやすく、使い勝手に優れている。

２　塗り込み
　まずは、ボトルの液剤を専用スポンジに適量とる。
　液剤は、同社発売のタイヤワックスと比べてかなり粘度が高く、タイヤワックスとはコンセプトを異にした、長期持続性の商品であることがうかがえる。
　液剤をスポンジに取る際は、５センチほどの線状に取り、タイヤ表面にすり込みなじませるよう、円周に沿って塗り広げていく。
　点状に取ってもよいが、線状に取る方が、２度塗りする際の要領がつかみやすいのではないかとの印象を受けた。
　塗り込み感はやや重い印象を受けるが、スポンジが柔らかいせいか液剤の伸びはよい。

３　仕上がり
　１度塗りでは、タイヤ本来が持ち合わせる黒さを引き出す、いわば
　大人の輝き！
　しっとり、しっかりした黒！
　に仕上がる。
　しかも、べとつかずサラッとした仕上がり感。
　これはなかなか好印象である。

　レポートの中には「想像以上の輝き」を謳っていらっしゃるものもあった。
　気になる（笑）
　ゆえ、性懲りもなく２度塗りを敢行。
　すると、輝きが強調された仕上がり感に。
　この輝きは、「漆黒の輝き」とも表現できよう。

　では、画像で確認してみよう。
　その実力と、仕上がりとやらを。

　使用前
　

　使用後
　

　なお、使用後の画像は２度塗り施工直後のもの。
　そのまま浸透、乾燥させても構わなさそうだが、タオル等で軽く均すように拭き上げれば、より一層美しい仕上がりになるのかもしれない。

４　総括
　水系シリコンによる上品な黒さと美しさを演出、かつ、撥水レジンでそのツヤ出しフォーミュラを保護して油性タイプと同等の持続性を確保するというフロンティア・スピリットはまさに特筆もの。
　タイヤへの影響を心配せず、安心して使ってもらいたいという開発者の心意気が嬉しく感じられるのは、私だけではないはず。
　一方、気になるのは、コストパフォーマンス。
　持続期間６か月、タイヤ２４本に使用可能というものの、その耐久性等はまだ未知数。
　従前の水性シリコン系保護剤とコスパ比較したくなるのが正直なところだが、何せコンセプトを異にしているのだから、単純比較するのは酷なのかもしれない。
　今後、しばらく使ってみたうえで、改めて考察することにしよう…

以上、シュアラスター「タイヤコーティング+R」使用レポートでした！
お付き合いいただき、ありがとうございましたm(_ _)m

先月の話になります。
お付き合いいただければ幸いです。

10月19日、20日の両日、東京は目黒まで
鉄道模型ハンダ付け工作の

修行に出かけてまいりました。



出かけた先は…こちら！

HOゲージ鉄道模型メーカーの老舗、カツミの目黒店です。
こちらでは、毎月第3土曜日と日曜日、「ハンダ付け教室」と銘打ったイベントが開催されています。
先のブログにも書きましたが、名古屋では毎年ゴールデンウィークに「鉄道模型展」なるイベントが開催され、その中でハンダ付け実演のイベントが開催されているのです。
希望すれば、その期間中にキットを組みながら指導を受けることも可能なのですが、如何せん、ものすごい人出。
大勢のオーディエンスに見守られながら組むなんて…
素人＆小心者（謎）の私にはとてもとても。
集中力も削がれそうで(^^Ａ
そんなわけで、教室参加の旨予約をして、ゆっくりゆったり修行することにしました。

修行の教材にチョイスしたのはこちら！

「チャレンジシリーズ」東急3450系タイプです。
エッチング製のボディ＆パーツがメインとなっていますが、おでこパーツはロストワックス製鋳造、更には、屋根と側板境の雨どい表現は0.5ミリ径の真鍮線材をハンダ付けして工作するなど、上級編工作が随所に盛り込まれた製品なんです。
鉄道模型展に出かけた際、カツミ製造部の方から「名古屋市電のキットを組む前にこれを組んで、ぜひともそのエッセンスを学んでほしい」と、勧められたものなのです。

第1日目の午後1時…
店長様のご指導によるハンダ付け教室がスタートしました。
定員は4名なのですが、この日の参加者は何と
私1名（＞＿＜）
工作の基本をマンツーマンで学べる、貴重な機会の予感が。
工程をひとつひとつ進めるたびに、その工程のポイントを伝授してもらえるだけでなく、仕上がりも確認していただけて、初心者にはとても学びやすい、またとない機会でした。
カミさんの勧めでもありましたが、教室参加の前にひとつキットを組んでいたため、ポイントも押さえやすくてホッとしました。
ドアパーツ、おでこパーツ、更には雨どいパーツのハンダ付け工作も懇切丁寧な指導のおかげで無事終了。
盛り上がったりはみ出たハンダの削り方も、道具の使い方から教えていただき…
「目からウロコ！」の1日目が終わりました。

それにしましても
「鉄は熱いうちに打て」とはよく言ったもの。
そのことわざの如く、翌日、午後から再度参戦です。
この日は屋根上のランボード（歩み板）、床取付用のアングルをハンダ付け。
アングルのハンダ付けはすでに経験済みでしたが、この車両の特徴でもあるランボードの取り付けイメージがどうも理解できていない…
そんなまま、私の工作は着々と進んでいきました。
「店長！こんな感じで如何でしょう？」
結果は大失敗でした（涙）
それでも、再度ハンダごてをあててパーツを外し、ハンダで埋まった取り付け穴をピンバイス＆Pカッターで再生、最後にお店手持ちのパーツで再度取り付け。
仮に失敗したとしても、丁寧に工程を踏めば、こうやってまた工作できるんですよ^^
そう、教えてくださいました。
最後に、はみ出たハンダをキサゲやヤスリで除去して仕上げて…
ハンダ付け教室、無事終了です(^^)v
仕上げも丁寧とのご講評もいただき、俄然嬉しくなりました。

帰り際、店長様作のキハE130系キット製作見本も拝見。

カラフルな塗装が丁寧な作業の積み重ねで表現されています。
私も現在塗装作業中ゆえ、塗料のレシピもご教示いただきました。
これでまた、モチヴェーションもUP!ですね。
拙作の製作レポートはまた後日。

さてさて、帰宅してから機会を見まして

クレンザー＆中性洗剤で研磨＆洗浄

非鉄金属プライマー塗布

現在、グレー（灰色9号）で車体＆パーツの下塗り工程まで終えています。
この後、各部位ごとに色を付けていきます。
向寒の折、好条件を狙って作業を進めていきたいものです♪

そんなわけで、ラフェスタ軍団のラグーナオフには残念ながら不参加となってしまいましたが、とてもいい刺激を受け、今後のスローホビーライフを楽しむうえでも大変参考になりました。

最後になりましたが、カツミ目黒店の店長様…
2日間にわたり懇切丁寧なご指導を賜り、ありがとうございました。
この場をお借りして、改めて御礼申し上げますm(_ _)m

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
日産　ラフェスタ　2005年式　シルバー

■Q2：性別／年齢（年代）／お住まい（都道府県）を教えてください。
男　４０代　愛知県

■Q3：愛車の保管状況を下記より選択してください。
①屋根付き駐車場　②屋外　③その他（具体的に教えてください。）
①屋根付き駐車場

■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。※複数選択可
①通勤や通学　②街乗り　③ドライブ　④レース　⑤その他（具体的に教えてください。）
②街乗り　③ドライブ

■Q5：洗車頻度を下記より選択してください。※複数選択可
①毎週　②2週間に1回　③1ヶ月に1回　④2ヶ月に1回　⑤半年に1回　⑥汚れたら　⑦雨の後　⑧その他（具体的に教えてください。）
③１ヶ月に１回　⑥汚れたら洗う

■Q6：洗車場所を下記より選択してください。※複数選択可
①自宅　②洗車場　③ガソリンスタンド　④その他（具体的に教えてください。）
①自宅　②洗車場

■Q7：洗車方法を下記より選択してください。※複数選択可
①自分で手洗い　②手洗い洗車サービスを利用　③洗車機　④その他（具体的に教えてください。）
①自分で手洗い　

■Q8：今お乗りの愛車のホイールの種類を下記より選択してください。
①アルミ　②スチール　③マグネシウム　④その他（具体的に教えてください。）
①アルミ

■Q9：今お乗りの愛車のホイールにメッキ塗装は施されていますか？
①はい　②いいえ
②いいえ

■Q10：ホイール専用の洗浄剤を使用されていますか？
①はい　②いいえ
①はい

■Q11：Q10で【①はい】と答えた方に質問です。鉄粉除去剤を使用されていますか？
①はい　②いいえ
①はい（ただし、常用はしていません）

■Q12：ホイール専用のコーティングを使用されていますか？
①はい　②いいえ
②いいえ（ボディワックス、もしくは水性シリコンを薄塗りして保護している）

■Q13：タイヤ専用のワックスもしくはコーティングを使用されていますか？
①はい　②いいえ
①はい

■フリーコメント
タイヤワックスを使用しはじめて、早２５年になります。
いろいろな商品を使い比べてきましたが、タイヤ保護剤の進化は目を見張るものがありますね。
他社発売の長期持続タイプ保護剤は油性タイプゆえタイヤに与える影響が心配されますが、今回御社が発売された新商品は水性タイプというところに興味ありです。
タイヤに与える影響も少ないようで、安心感も高そうですね。
この機会に、是非試してみたいと思います。
よろしくお願いします！


※この記事は驚きのツヤ、耐久力を実現！ シュアラスター タイヤコーティング+R について書いています。