ATF&フィルター交換

ステイホーム！
って事で重い腰を上げてやっとの事でATFのフィルターを交換する事に。

ATFは半年前に上抜きにて一度交換してますが、オイルパンを外してのフィルター交換は約4年、4万キロぶりの交換。

交換距離121600キロ

しかも自分での作業は初めてなのでドキドキ！

さて、先ず始めに上抜きにてATFを抜けるだけ抜きます。
しかし今回失敗したのは全くオイルを暖めずに抜いたものだから粘度が固く抜けるのにかなりの時間がかかりました。
ポンピングって言うか、吸い上げの為引く時に力がいるのでお陰でいい運動になりました(^^;

前回は4L抜けたのに対し今回は3L。
ジャッキで前を上げたから？？

部品はワーパーさんで！
素早い対応&おまけ付き♪

っで、外したオイルパン。

オイル自体はやはり半年前に交換してるのでそれほど汚れは無さそうでした。

しかしやはりマグネットにはそれなりの鉄粉が！

パーツクリーナーで綺麗にして、ガスケットも綺麗にぺろりとめくれました♪
自分はデフオイルもそうですが液体ガスケットは塗らない派です。

車両側。

フィルターの底面もよく見ると全体的に鉄粉が！
フィルター取り付けの丸いガスケットは車両側から外れなかったので交換しませんでした。

そしてオイルパンを元に戻します。
ちなみに最初に取り外す時にオイルがこぼれるかと思いましたがほとんどこぼれず、取り付けの際もガスケットがズレたりして難しいかな？と思いきや意外とすんなり出来て簡単でした♪

また締め付けトルクですが、外す前にどれ位の感じで締まっているのか確認しましたが、緩んでる？と思う位の感じでしか締まっていませんでした。それでもオイル漏れは全くありませんでしたので今回もそれ位の加減で締め付けておきました。
何せ小型のトルクレンチがありませんので(^^;
コルクのガスケットの場合は締めすぎるとガスケットが切れてしまうそうです。

そんな訳でやってみたら意外と簡単な作業でした♪