ATF上抜き交換

レベルはいつも悩みますが多少多めでもオイル吹かなければ問題ないように思います。と勝手に解釈してます。

ありがとうございます。
こんちゃんさんの整備手帳を見てて交換する気になりました♪
アメ車なので結構アバウトでも良いかもしれませんね！(≧∀≦)

上抜きはお手軽ですが10L位一気に抜きたいですね。(笑)

ですね～。でも手動ポンプなので2L抜くだけでも今回オイル暖めたはずなのにポンピングするのに結構疲れました(^^;
電動ポンプだったら楽かもしれませんね♪

おはようございます。その後ですがガソリンを入れるついでに十分暖気した後でPの位置で油量を計るとHOT Maxの位置から1cm上なんですよね。前回は計った時はHot Maxちょうどでした。ATF少ないと入れるのですが多い分ならまあよしとしています。ATFのオイルパンは私は浅い方なんですがディープパンはおそらく0.5L位オイル量多いので多い分は温度的には良いのか？
ある整備マニュアルにはオイルが吹くので適量入れるとなっているので吹かなきゃまあ問題ないと思っています。
それにしても助手席のドア開閉と室内のドアスイッチを連結しているつなぎ棒(シルバーの色の)が干渉してスポンジを入れているのですがまだきしみ音なります。外すたびに内張補修になるので様子見です。もしかしてリアのスライドドアかもしれないのですが距離が離れていてなかなか場所が特定できないです。aliexpressで車の聴診器のようなものをポッチたので到着したら場所を突き止めたいと思います。流石に既に3回程トライしていて場所が特定できないと気になるですよね。
走りには影響ないのですがきしみ音が出る=ボロっていう感じなのでなんとかしたいと思います。

ATF、私のはディープパンですが、こんちゃんさんのは違うのですね。どういったあれで違いになるのか謎ですね。

室内のキシミ音は確かに気になり出すと厄介ですね！私のはコンバージョンなので特にいろいろな所からキシミ音がします(^^;
同乗している家族に、何処から鳴ってる？って聞いても解らないとかいうからほんと当てになりません(≧∀≦)