マフラー折れにより交換。

ある日突然リアからものすごいビビり音が！
確認するとマフラー出口が傾いてバンパーに接触してました(^^;

何故でしょ？

調べてみるとなんとタイコ前の溶接部分がパックリと割れていました(>_<)

そう言われると確かにここ最近何となくマフラーの音が大きくなったかな？と思ってました。(^^;

っで、溶接での修理は無理そうなので早速ヤフオクにて純正同等品を注文！

新しいマフラーが届いて交換するまでの間段々と排気音は大きくなり最終的にはかなりの爆音になってました！
自分的にはこれでもいいんだけど嫁が許しませんでした(≧▽≦)

っで、到着した新しいマフラー！

ダイハツ純正ですと58000円するのが、
純正同等品って事でヤフオクにて22190円！
しかも無駄にオールステンレス製！(≧▽≦)

そして古いタイコを摘出！
完全にポッキリいってました(^^;

タイコより後ろのテールパイプは別売でしたが問題無さそうでしたので再利用。

しかしナットをナメてしまって結局グラインダーにて取り外し(^^;

新旧比較♪

今回もフリーズルブという潤滑油をボルトナットに吹き掛けましたがナットがナメてしまったりかなり固かったりして、外したボルトを見ると油は全く浸透してませんでした(^^;

まぁしかし何とかスプリング付きのボルトやO2センサーも外せて無事に交換完了！

っで、テールパイプは再利用でしたのでピカールにて磨いて終了♪(^-^)/

今回もいろいろと調べてみるとダイハツのこの頃の純正マフラーは自分と同じ場所が折れて交換するというパターンが多い様でした(^^;

なんだかんだ最近はいろいろとネイキッドネタが多いです(^^;