• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

mero-ATH184Gの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

整備手帳

作業日:2008年12月18日

TRD Sportivoサスペンション

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
いきなり完成ですが、

午前11時から作業初めて、終わったのは午後5時。

昼飯も食わずに6時間・・・。作業に没頭してました。

没頭しすぎて、作業中に写真は取り忘れました。。

TEINのホームページのショックアブソーバーの取り外しを参考に作業しました。
2
1人で作業してましたが、2人いたほうが作業効率は断然良いです。

何度か、近くに住んでる友達を呼び手助けしてもらいました。(^^;)
3
取り付け後のフロント(TRDサス3cm+SSキット3cm)

6cmダウン。



取り付け前の写真も撮ってなかったです。
4
取り付け後のリヤ(TRDサス1cm+SSキット3cm)

4cmダウン
5
とりあえず足はこれで決まりです。

ホイール早くほしいな~。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

足周り

難易度: ★★

切角アップナックル ISSINナックル ver.GR

難易度: ★★

車高調

難易度: ★★★

足周り

難易度:

純正ショックアブソーバー・サスペンションキット交換

難易度: ★★★

アライメント調整

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

最近は更新してないけど、進化してます!
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

トヨタ クラウンアスリート トヨタ クラウンアスリート
念願のクラウン 少しづつ弄っていきます
トヨタ マークII トヨタ マークII
初めての車
トヨタ クレスタ トヨタ クレスタ
ドノーマルから、コツコツと弄ってました。 6年間乗ってた愛車です。 外装 T&Eフルエ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation