hiko206のブログ一覧

国産車に比べ故障が多いともっぱら評判のフランス車。

webでの市場記のコメント欄には「故障ばっかりで手放した」とか「もう乗らない」とかいうコメントも結構見受けられます。

確かにセラに8年間乗っていた時はオイル交換以外何もしなかったし「イグニッションコイルが・・・」とか「オイルの警告灯が」とかいうことも皆無。

かねてより時々フリーズすることが増えてきたドライブレコーダーがとうとう画面が真っ黒になってお亡くなりになってしまいました。

ドラレコと言えば二年前にこんなことがあって以来その重要性を思い知ったので半日勤務だった今日帰りに早速調達

チョイスしたのはCOMTECのZDR-024
今回ドラレコがお亡くなりになったのはどうやらルームミラーとのクリアランスが少なく振動で本体や配線にストレスがかかっていたのが原因らしいのでコンパクトなのと今までの経験上シンプルなので十分かなということでコスパも考えての選択。
リアに関してはＣＣの後方視界の悪さも考え今回は見送りました。

前のドラレコは、事故の際にナンバーをしっかり録画してくれていたおかげできちんと修理してもらうことができてすっかり元は取れましたが、できることならそんな役に立たない「保険」のままでいてほしいものです

ショック交換してからの走行距離が3,000kmを経過してネイシャＣＣの乗り心地が一段と角が取れていい感じになってきました。
交換した各部品が馴染んで猫脚度がより向上、おそらく今の状態が「旬」なのかもしれませんね＾＾

今度新型208の試乗を予約してるのですが、初期化の魔法で蘇った我がネイシャＣＣとの「猫脚対決」が楽しみです＾＾ｖ

遅い梅雨明け以降連日の猛暑日で体力の消耗の激しい日々が続き外の出るのも億劫になってきます。
また、ここのところ夜勤続きだったこともありさすがにこの炎天下でオープンするのは自殺行為ということでエンジンスタート直後の熱気を逃がす換気でのオープン以外はもっぱらクローズしてましたが、昨日早朝にオープン出勤してみたら意外と快適・・・

陽が昇るのが遅くなって直射日光を浴びないうえに気のせいか空気も秋の気配？
真昼は相変わらずの「危険な暑さ」ですが、少しづつ秋もやってきているのかもしれませんね