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今月のTipoは恒例のフランス車特集。

毎年FBMに参加してて感じるのですがひとことフランス車といっても2CVやDSのような旧車から最新の3008やC3まで、そして復活したアルピーヌやスピダーのようなスポーツカーから3008のようなSUVまでその種類はさまざま・・・
職場の同僚などからは「わざわざそんな遠くまで行って何するの？」的なことを聞かれるのですが、それってちょっと答えるのは難しいかも＾＾；



オーナーそれぞれによって愛車に対して求めるものや、その思い入れはそれぞれ、多分それってほかのクルマでも同じなのかもしれませんが仏車って世間ではマイナーな存在であるがゆえに仲間意識が知らず知らずのうちに芽生え、FBMのような街中に同志が集うイベントはテンションマックス。

弄り倒す人、ノーマルで乗る人、走りにこだわる人、のんびりドライブを楽しむ人それぞれの拘りはあるものの、お互いの想いに関しては尊重するそういう自由な雰囲気がフレンチな人には多い気がします。

208に限定モデルとして追加された208ファーストセレクション。



必要十分な装備で199諭吉というお買い得な価格という点ではかつての私の愛車である306styleに通じるものがあります。
重いステアリング、効かない小回り、でも走ると気持ちの良い乗り心地。
プラスチック感丸出しのインパネながら何故かお洒落なインテリアの306は私のファーストプジョーとして私をすっかりプジョー党（仏車派）に変えたわけですが。

私のファーストスクーターはロードフォックスだし

ファーストカーは「横町小町」のセルボ・・・

こんな変態車を最初のチョイスにしてる私にはある意味必然の出会いだったのかもしれませんね＾＾；

新型C3日本での販売がようやく開始されましたね。

気になっていた価格はベーシックなフィールが2,160,000円。上級モデルのシャインで2,390,000円。ということですから、208と比較してもまあまあお手頃価格といえるでしょうか。



シトロエン・コネクテッドカムと名づけられたカメラはスマートフォンを通じて動画や画像をSNSへ投稿できる「世界初の装備」らしいですが、市販のドラレコの技術的な伸びしろも考えるとそこまでのウリにはなってないかも。



内装もエアバンプなどと共通な長方形をモチーフとしたデザインですが、シートの方はやはりシトロエンらしい座り心地なんでしょうか？



ボディーカラーは7色、ルーフは3色から自由に組み合わせできるそうですが、今後の限定車にも期待したいですね

仏、ガソリン／ディーゼル車、販売禁止へ　2040年目標　環境相がコメント

フランスの環境相ニコラス・ウーロは、
・ガソリンエンジン車
・ディーゼルエンジン車
の販売を、2040年までに終える考えを表明した。





具体的には、第1段階として、
・1997年より前に生産されたディーゼル車
・2001年より前に生産されたガソリン車
を廃棄するように、国民へインセンティブ（なんらかの経済的支援）を提供し、内燃エンジン車の禁止を目指す。



2040年と聞くとかなり先な感じもしますが、そうやってゴールを設定されている状況下で新たなガソリンやディーゼルのエンジンの開発にメーカーが投資するかと考えると正直厳しいですし、今後は燃料電池車やＥＶへフランス車もシフトして行ってしまうのでしょうか。



今後数年間のショーモデルで各メーカーの指向がわかってくるとは思いますが、単なる移動手段ではない、クルマの楽しさだけは忘れないでいてほしいですね。

トゥインゴの限定車トゥインゴ ノクターン








ポップなイメージのトゥインゴですが、このモデルはシックなイメージの内外装でまとめられていますが、変に豪華にしようとしていないのが仏車らしくていい感じ



限定の100台は即日完売だったみたいですが、今後の展開に期待したいですね＾＾