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過走行でエンジンのアンチエイジングをいろいろ試行錯誤しているネイシャＣＣですが、20万km時点では前後のショックを交換したり、一昨年には事故をきっかけにヘッドライトを交換、クリアの剥がれていたトランクモールを再塗装したりしてリフレッシュしてきているのですが最近気になってきたのが・・・

ドアの内張りのクロスの弛み(-.-)
おそらくドアパネルとクロスを貼り合わせている接着剤が劣化して浮いてきてしまったようで、もともと日本の気候に合わないうえにオープン時に熱や紫外線に曝されて劣化が進んでしまったようです。
今のところ剥がれてしまうような兆候がないので様子見してますが、浮き上がりが酷くなったらどうしようかな・・・・

助手席と比較して明らかにクッションがペッタンコになってしまっている運転席のシートも気になるところですが＾＾；

クルマとともに私の趣味でもある鉄分補給、そしてその両方を兼ね備えた「鉄＆ドライブ」ですが、今年はコロナの影響でままならず結局実行できたのは片上鉄道保存会の展示運転のみでした。



今までシフトとの兼ね合いでなかなか行けてなかった片上鉄道の展示運転。
目の前で実際に走る姿に加え実際数百メートルとはいえ乗車でき、その振動や音を感じることができるというのはクルマで言えば旧車趣味に通じるところもあるかもしれません。

有志の手によるボランティアで行われているのですが。コロナの影響で展示運転は中止、運転のために欠かせない整備も思うようにならないこともあるようですが復活の際にはまた訪れたいものです


他にはドライブではないですが、阪神赤胴車の最後の活躍を武庫川線まで見に行ったくらいで、恒例のFTP前日の福井の乗り鉄やトリマルナイト前の四国の鉄分補給はイベントそのもののキャンセルでお流れ(-.-)

先日記事にしていたネイシャCCのカレンダーをフォトショップで作ってきました。



今年一年間のネイシャCCの写真を厳選し、色鉛筆イラスト風にした壁掛けカレンダーです

今日の夜勤明けもお約束のlovest

疲れが溜まった身体を整骨院でケアしてもらった後だったのでフランクドックでブランチ

マッタリ過ごしつつ、眠気に襲われる前に帰ろうかとしたその時にいい感じのクラッシックチンクが来店、後ろヒンジの初期モデル（500D？）です

マスターが先日イベントでお会いされた方のようで、ご家族連れの3人乗車での訪問で、写真撮らせてもらって少しお話もさせてもらいました。
1964年製の個体でご自身でコツコツ補修されながら乗っておられるとのことで床に穴が開いたこともあったとのことですが、ピカピカではないですがそうやって補修しながら年月を重ねた味わいのようなものを感じさせるいい雰囲気を醸し出してましたし、そんな話をされながら楽しそうにされてるご家族にもきっとこのチンクは愛されてるんだろうなと感じました。

ネイシャＣＣもこんな感じで維持していけたらいいんですが無理かなぁ・・・

今年も一年間撮りだめた写真をチョイスしてネイシャCCのカレンダーを作ろうと現在写真を整理中です。


色鉛筆イラスト風や



漫画タッチで卓上カレンダーと壁掛けカレンダーをフォトショップでつくる予定なんですが、今年はコロナの影響であちこちでかけられず写真の季節感やバリエーションが乏しいのがちょっと残念です。