クーリング対策あれこれ【後編】

これまでは開口部から走行風を導入する対策をしてきましたが、あともう一歩クーリング対策を進めたいと思っていたときに面白い情報を入手しました。

それはレボリューションからアンダースイープパネルが発売されたということと、MC後にエンジンアンダーカバーカバーが追加されたということです。

これら2点ともクーリングをメインにしたものではないのですが、あれこれ考えているうちにアンダースイープパネルは開口部内側の走行風の流れの改善し、エンジンアンダーカバーはエンジンルームの熱気をスムーズに抜く効果が期待でるのでは？と思い始めました。

アンダースイープパネルはデリバリーのアナウンスとともに購入。
エンジンアンダーカバーはMC後の純正パーツを加工して取り付けようとしましたが、結構な値段がしたので、同等品のレイルのアンダーパネルを購入。

2点ともほぼ同じ頃に入手できたので、同時装着しました。

更にこんな導風板まで取り付けしてラジエターコアへ漏れることなく走行風が流れるように工夫しました。

※この写真はアンダースイープパネルを外した状態です。


仕上げにjawayさんお薦めの目張り作戦としてラジエターサイドとアンダーパネル側面をスポンジで埋めて、とりあえずクーリング対策完了！

さすがに一番暑い8月にサーキット走行で連続周回するのは無理でしたが、かなり改善されました。