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庶民の車遊び日記

たかくりの愛車 [マツダ RX-8]

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整備手帳

作業日：2008年12月6日

Dekaドライバッテリー取り付け【前編】

Item: Dekaドライバッテリー取り付け【前編】
Author: たかくり

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今まで取り付けていたIDIレーシングバッテリーD1217の寿命が近づいてきたので、新たにDekaドライバッテリーSports Power ETX-16Lに交換しました。

Dekaはターミナルの取り付け位置が変えられるので、今回は横置きにチャレンジしました。

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これがターミナルの取り付けを上向きから横向きに変えた状態です。

何故か本体の上蓋部分に干渉して隙間ができてしまうため、鉛板をスペーサーとして入れました。

鉛板は、以前使用していたJIS→DIN変換アダプタを伸して再利用しました（笑）。

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バッテリー本体に断熱材を貼り付け、低くなった固定位置にバッテリーステーが届くようにスペーサーを作製しました。

バッテリーの搭載は、横置きにして更に進行方向に対して90°向きを変える予定。
横のサイズはこの向きだとバッチリなので、計算上はこれでバッチリの筈。

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端子の位置が極端に下がるので、ケーブルの取り回しを変更。

作業前はココが一番ネックになると思っていたのですが、案外すんなりといきました。

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とりあえず位置決めするために仮組しました。

大きな問題はありませんでしたが、幾つか課題ができました。
バッテリーステーの位置が思ったより低く、トレイと干渉します。加工が必要になりました。

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バッテリートレイに前後の位置決めをするためアルミアングルを取り付け。
ステー干渉部も削って、ほんの少しクリアランスを作りました。

更にクーリング改善を狙って、前部を1/4ほどカットすることに。
以前も一部をくり抜いて風が抜けるようにしてありましたが、ラジエターファンが邪魔してほとんど効果なかったような気がします（笑）。

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これがカットした後のバッテリートレイです。

前側にも位置決めのアングルを付けて、トレイ部の加工完了。

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バッテリートレイを車両に取り付け。

念のため防振用にゴムマットを敷きました。

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「[整備] #S660 オーディオリモートコントロールスイッチ移植 https://minkara.carview.co.jp/userid/424653/car/2612809/6505534/note.aspx」

何シテル？ 08/15 22:42

たかくり

オッサンになっても未だ車遊びの泥沼から抜けられません。何時になったら真っ当な人生を歩むことができるのやら・・・。

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