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イイね！
   
2009年05月16日

でに～ろ♪

でに～ろ♪ 新レガ発売まであと4日ですね(^o^)丿

TVコマーシャルもちょくちょく見かけるようになりました。


まだティザーなんではっきりクルマを見せてくれないCMですが、


なんだかBHの頃までのレガシィのCMっぽくて結構いいかも♪

写真はBHのC型デビューの時の広告ですが、
グランドツーリングを前面に押出した雰囲気は、まさにレガシィって感じですね～(^^♪
･･･ていうか、もしかして同じ場所で撮ってるの？？！　CM前半の海岸線と後ろの山の稜線がそっくりな気もしますが（笑）

散々デザイン面で批判的な意見ばかり書いてきましたが、このCM見るかぎりそんなに悪くは無いかも･･･。

スバルの「根底に流れる思想にブレは無い」というメッセージが伝わってくる、いいCMだと思います。


とにもかくにも実車に期待しましょう～♪


そして、コイツが売れてくれないと富士重自体が厳しい状態になるので、ぜひともヒットして欲しいものです･･･。

スバルブログ
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2009/05/16 17:27:41

   

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この記事へのコメント

よっしぃにぃ
2009年5月16日 18:27
こんにちは♪

ＣＭ結構良いですよね～

いよいよ、あと４日ですね。
せっかくの新型ですから、期待を持って発表を待ちましょう！

コメントへの返答
2009年5月16日 20:38
こんばんは♪

CM、結構いい感じですねっ(^o^)丿

さっき買い物帰りにDの前を通ったら、もうBRレガシィが店内に展示されてました。

遠目でみても大きいと感じましたが、実際のところどーなんでしょうねぇ。

実車を見るのが楽しみです♪
モーリス☆ZWG
2009年5月16日 20:53
たしかBH登場時はジェニファー･ロペス でしたよね？

新型早く見たいです！
コメントへの返答
2009年5月16日 21:02
ジェニファー・ロペスはBHのがD型になったとき、「3 KYES LEGACY」って言ってましたね(^o^)丿

ウチのカッパーが短い主役だった2001年のことです（笑）

個人的にはBGのときのロッド・スチュワートの「LEGACY MY 1st」が好きでした♪

新型、もうDには置いてあるようですよ～。
ブルルン
2009年5月17日 0:28
実車を見てみないとなんとも言えません(*_*;
コメントへの返答
2009年5月17日 12:57
おっしゃるとおり、実車を見ないとなんとも･･･(^_^;)

デザイン的には不満な点も多い新レガですが、クルマとしての進化は期待してもいいかなと思います（笑)
HGC211
2009年5月17日 8:39
漏れ出ている写真よりは、実車の方がはるかに良いって話も聞きました。
とにかく自分で見て、はやく「なるほど」って納得したいですね。
コメントへの返答
2009年5月17日 13:00
来週には実車が公になってますので、とりあえず見てみたいです♪

4世代続いたデザイン上のつながり（血統）を失くしてまで目指した進化がどの程度のものか、ただト○タ化を推し進めただけなのか･･･。

古くからのレガシィファンの選定眼は厳しいですよ～(^_^;)
がーねっと.
2009年5月17日 10:05
懐かしい写真ですね。どうでもいいことですが３代目も４代目もキャッチコピーに（感じる＝Ｆｅｅｌ）という文字が使われてますね。

私自身現時点では５代目は・・・です。特にＢ４のリアが。
コメントへの返答
2009年5月17日 13:04
feel＝感性というキーワードですかね♪

動的な官能性能を高める方向だった3代目、デザイン的にも高みを目指した4代目、何れもfeelという言葉に相応しい素晴らしい出来でしたが･･･。

果たして5代目は如何に？？！

B4のリア･･･、私も基本NGです（笑）
BL型はとっても綺麗なお尻だったんですけどねぇ･･･。

なんだかレク○スのISみたい･･･。
フッジィー
2009年5月17日 16:27
先ほど見てきました！！
Ｂ４のみでしたが、幅はそこまで気になりませんでした。

リアはＩＳよかＧＳに似てるように感じました。
マイナーチェンジでどこまで変わるかのほうが楽しみです。
コメントへの返答
2009年5月17日 16:48
早いですねっ♪

車幅はアテンザやアコードの方がでかいですから、言うほど大きな問題では無いのかもしれませんね(^_^;)

弄ればそこそこカッコいいのかもしれませんねー。

   

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