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イイね!
2009年09月02日

インプとエクシーガが同時にMC♪

インプとエクシーガが同時にMC♪ インプは聞いてましたが、エクシーガも同時とは・・・(笑)

----スバル インプレッサ シリーズを一部改良----

----スバル エクシーガを改良----


インプがC型、エクシーガがB型になります。

新レガが好調な今、立て続けに商品力を上げておこうという考えでしょうか(^^♪



思ったよりも気合の入ったMCだったのがエクシーガ

新レガ譲りのリニアトロニックはもちろん、なんとEye Sight搭載車も設定してきました!

これは試乗会の時にも、「家族利用の多い多人数乗車にこそ必要な装備」と参加者が皆で言ってたことで、マジメなスバルらしくちゃんと答えてくれてます(^o^)丿

相変わらずトップグレードだけというのが残念ですが・・・。
素晴らしい装備なので、全グレードで選べるようにすべきと思うんですけどねぇ(^_^;)

他にも、弄りのところでは定番だったパドルシフトが標準で付くなど、A型乗りさんには悔しいかも知れない内容ですね・・・。


レガが一気に老け込んだ分、今までのレガ(ワゴン)の位置はエクシーガに負わせたいというメーカーの思惑を感じます♪


この方向性は良い感じなので、是非C型にはビル足に6MT(足踏式パーキングは邪魔なので電子パーキングブレーキに変更で)のスペックBを設定して欲しいもんです(笑)

もちろんエンジンもBP用の280PSでねっ(^^♪
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2009/09/02 23:10:02

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この記事へのコメント

2009年9月3日 1:40
エクシーガにCVTきましたね!
私も6MTを期待していましたので、ちょっと残念。
来年の改良に期待しましょう!
コメントへの返答
2009年9月3日 22:21
思ってたよりも早くCVT搭載しましたね♪

やはり減税追い風のうちに、ということでしょう(^_^;)

6MT、普通に考えたら現実は難しいのでしょうが、「レガシィのスピリッツを受け継ぐ・・・」とCMで謳いだしたなら、ぜひ逝ってもらいたいものですねっ!
2009年9月3日 19:41
エクシーガB型にしてビッグMCとは・・・。まさかのアイサイトとCVTを導入してきたので驚きです。発売当初は結構公表だったみたいですが最近はあまり・・だったのでCVTは必然的だったかもしれませんがやっぱGTにはMT車を設定してほしかったですね。

個人的に残念なのはGTのカメリアレッドが消滅・・・(><)
インプも同日MCですがこちらは期待はずれ感がします。6MT載せてとは言いませんが(ターボ車の)4ATは何とかしてほしかったです。
コメントへの返答
2009年9月3日 22:27
早くも大きな梃入れです。

販売伸び悩んでいましたからね~(^_^;)

このクルマは販売戦略が間違っていたと思うんですよね~。

ファミリーカーを謳っても、四角い箱には勝てません(笑)

最強の7シータースポーツを目指せば活路があるのでは・・・、と思ったりするんですけどねっ♪

その素質は十分にあると思うので、頑張ってほしいですねー(^o^)丿

インプ、グリルは随分良くなったと思います♪

こっちの2LにはCVT積んできませんでしたねぇ(^_^;)

ターボの4ATは、フォレも含めて再考の余地があると思いますけどね。

MTしか乗らない予定なので今のところ関係無いですけど(笑)
2009年9月3日 21:53
エクシーガの新CMは中村俊輔が起用されるみたいですね~♪


サッカーが大好きな俺としては、去年のレガシィのカズといい今回の俊輔といい、嬉しい限りですね~
(´∀`)

コメントへの返答
2009年9月3日 22:30
中村俊輔のCM、さっそく見ましたよ~(^o^)丿

「レガシィのスピリッツを受け継ぐ7シーター」って言ってましたっ♪

好みな路線に来たのがちょっと嬉しいです(笑)

レガが老け込んだ分、エクシーガの進化には期待したいですねっ!

プロフィール

「レガシィ初乗車😆😆😆」
何シテル?   08/11 15:23
希少色カッパーオレンジのレガシィに乗っている中年オヤジです(^_^;) 重加算税にも負けず、スバルが誇る名車BH、それも987台しか生産されなかったカッパ...

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