16万6千kmで引退です(^_^;)

会社の社有車として使用していたクラウン。


えーと、S140型になるのかな？　あまり詳しくはないですが、ロイヤルシリーズが初めてモノコックになった、サッシュレスドアの最終モデルなヤツですね。

確か、平成11年式だったかな・・・。


元々、役員用のクルマとして購入したもので、3Lのロイヤルツーリングですから、当時としては最上級グレードでした。

12万kmくらいで役員用は買い替えてお役御免となったのですが、まだ廃車にするのはもったいないという話になり、事業所間移動用として引き取ることに。


そんな訳で、お買い物用としては贅沢すぎる車両として活躍してました。

2年前に車検を通し、その数週間後にエンジンが始動しなくなるトラブルに。

電装系がすっかり逝ったそうで、修理に諭吉さんが10人ほど飛んでいきました（笑）

その後も細かい不調が現れはじめたので、今回の車検をもって廃車とすることに。


で、先週、その車検も満了となりました。

もう公道は走れません(^_^;)


取引のあるトヨタさんに引き取ってもらうことになっているので、今日は室内の片付けと一緒に始末するスタッドレスタイヤの積み込みを。

保管場所が遠いので、構内を移動させました。

これが最後の走行、JR東で言えば長野配給って感じですか（笑）

中央線の201系を送るときも、運転士はこんな感覚なのかなぁ、とか訳わからんことを思ったりしました。

完全抹消なので、バラされて使えそうなパーツは補修部品として再利用されるかな。

ちなみに16万6千km走ってもエンジンは元気でした。


ど～もお疲れさんっ！