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イイね!
2011年01月23日

つーか、こっちはちょっとショックですが・・・(^_^;)

つーか、こっちはちょっとショックですが・・・(^_^;) もうひとつ、こっちは残念な情報が・・・。



583系秋田車が、3月で引退~廃車となる模様です(T_T)/~~~




--- 秋田~ディズニー間の寝台列車が一時運休 今秋に再開(asahi.com) ---



利用率の高かった「わくわくドリーム号」ですが、比較的傷みの少ない仙台車を転属し、リニューアルして秋頃に復活との事。

元々秋田車は、前回の全般検査期限を持って廃車となる運命だったものを、急遽6連に短縮して延命されたもの。

ここまで生き延びたのがある意味奇跡だったのですが・・・。


果たしてそのまま解体されてしまうのか、先頭車だけでも「鉄博入り」する価値があるとは思いますけどね。

もう一度撮りたいな、でも陽が短い季節なのでちょっと難しいか・・・。

東大宮近辺で戻り回送狙いならなんとかなるかも知れませんねぇ。

ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2011/01/23 21:52:19

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この記事へのコメント

2011年1月23日 21:57
秋田に行くのは、仙台車らしいです。

253-1000のあと、485は仙台に行くとの噂です冷や汗
コメントへの返答
2011年1月23日 22:03
早速のコメありがとうございます(*^_^*)

どうやらそのようですねっ!

仙台車は「あいづライナー」の代走なんかをしてましたから、会津路を走る583系も今のうち・・・、うをぉぉ、撮りたい・・・(爆)

2011年1月24日 1:39
え~!
そりゃあ残念です…

国鉄色がとうとう1編成のみに…

こうなりゃあ北国の車両を国鉄色に戻す事をキボンヌ。
コメントへの返答
2011年1月24日 21:43
とうとう1編成のみになってしまいますね・・・。

紛れも無く国鉄の名車ですから、鉄博かどこかで保存されるといいのですが・・・(^_^;)

北国のキハ183もスラントノーズの0番台は絶滅危惧種ですし、国鉄の名残もあとわずかになってきましたねぇ。
2011年1月24日 21:35
希少な583系がまたなくなってしまうのは残念です。

特に秋田車は昨年、千葉を走った車両かつ乗車した車両だけに、本当に寂しいし悲しいです。

でも、いつかはこのような日が来てしまうわけなんですよね。

残りは少ないですが、記録する機会があればちょっと出かけてみたいものです・・・。
コメントへの返答
2011年1月24日 21:47
そうでしたね、あの企画臨は秋田車でしたよね(*^_^*)

舞浜臨でちょくちょく都心へ顔を出してた秋田車よりも、昼行き運用ばかりで出番が少ない仙台車のほうが危ないかなと思ってましたが、やはり使用頻度が高かった分、傷みも激しいのかも知れませんね・・・(^_^;)

秋からは、仙台車が転属して舞浜臨で活躍するようですが、あとわずかとなった秋田車、ぜひ記録しておきたいものです。
2011年10月19日 23:39
またまたコメントしちゃいます、すみません

583系車両は好きな車両です、ただまだ実際に見たことはないのですが…

全廃になる前に、一度見てみたいです。
コメントへの返答
2011年10月20日 23:00
いえいえ、ありがとうございます♪

583系秋田車は、半月前くらいに廃車回送で北長野に送られてます・・・。

鉄博用としてクハネだけでも残して欲しいのですが、やはり解体でしょうか・・・(T_T)

JR東では残り1編成、従来の仙台車が秋田に転属し、「わくわくドリーム号」等の運用に就いてます♪

JR西の急行「きたぐに」用も必要最小限の編成のみになっており、北陸新幹線の開業でどうなるかわかりません。

現役で居られるのは残り少ない時間だと思いますので、お早めにどうぞ~(^^ゞ

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