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  5. 11年の紫外線・・・(ーー;) [Mc12(つるとも)@BH5D]
イイね！
   
2012年06月23日

11年の紫外線・・・(ーー;)

11年の紫外線・・・(ーー;) お金無いし、休み無いし、雨は降るしでサボってましたが、さすがに汚いので仕事帰りに久々洗車（爆）


洗えばカッパーオレンジならではの深みのある色合いが戻るんですが、やはり11年の歳月、そして屋根無し駐車のダメージは顕著に現れてますね・・・。


ボンネットのエアスクープ、屋根上のルーフレール前後のカバー、そしてリアスポ。

樹脂部分は金属部分に比べて弱いんでしょうね、塗装が浮いて白い斑点模様になってきました(T_T)

こ～いうのって、一気にクルマ全体を古めかしい感じにしますよねぇ・・・。



涼しくなったら取り外して塗装を考えようかなぁ・・・。



・・・って、ルーフレールのカバーってどうやって外すのかな（笑）
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2012/06/23 21:06:44

   

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この記事へのコメント

クニ@GT鰤/EⅡ
2012年6月23日 21:37
同級生ですね！
同じ悩みを持っています。ルーフレールの前後が塗装が禿げて。窓枠も‥‥。
コメントへの返答
2012年6月24日 22:00
平成13年生まれのD型ですね♪

窓枠は対処方法を教えて頂いたので、そのうちやろうと思ってますが、ルーフレールカバーは再塗装しか無さそうですよねぇ。。
たかゆきさん
2012年6月23日 22:40
確かに…

樹脂の塗装は剥がれやすいかも…

うちのBPも運転席のドアハンドル(って言うのかな？)

の上の部分の塗装が剥がれてるし…(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
コメントへの返答
2012年6月24日 22:01
そうですねぇ、ドアハンドルも結構剥がれてます(^_^;)

やはり樹脂部分は弱いんでしょうねぇ・・・。
LEBECA
2012年6月23日 23:47
塗装って褪せてきますよね…

リアスポは気にしたことなかったですが、

チェックしてみます
コメントへの返答
2012年6月24日 22:03
青空駐車だと特に減色が酷いです。

うちのカッパーも、屋内保管の同色と比べると明らかに色味が薄いですから（笑）

リアスポは火傷したみたいになってしまいました。こいつは今流行りのエアロウイングに換えろということかな（爆）
甲斐彩月
2012年6月24日 0:48
濃色車の宿命ですかね(>_<)
コメントへの返答
2012年6月24日 22:03
濃色車を屋外保管しているサダメです（汗）
かつ～ん＠黄族☆RS
2012年6月24日 8:46
ルーフレールの付け根は自分のも【金】を越えてただの【糠みそ】色です(爆)
あと色褪せる部位と言ったらやはり、前後バンパー…もう、既にボディ同色では無いです＿｜￣｜〇
コメントへの返答
2012年6月24日 22:05
色あせも樹脂部分の方が早いみたいですね。

私のクルマの場合、フロントのフルバンの方が前オナさんの保管状態が良かったのか、色が濃いです（笑）

こればかりは仕方がないですねぇ(^_^;)
タイガーMAX
2012年6月25日 11:55
こんにちは

私もBHの時は13年8月生まれでした。

ルーフレールもクリアが浮いてました(^-^)/

希少車ですから手をかけて上げてください
コメントへの返答
2012年6月25日 22:37
こんばんは♪

うちのクルマも8月生まれですから、きっとラインオフは近かったんでしょうねぇ(^_^;)

希少車なだけに屋根つき駐車場で保管できないのが残念です・・・(T_T)

ルーフレールのクリア剥げは何か手を考えてみます(^^ゞ

   

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何シテル？   08/11 15:23
希少色カッパーオレンジのレガシィに乗っている中年オヤジです(^_^;) 重加算税にも負けず、スバルが誇る名車BH、それも987台しか生産されなかったカッパ...

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