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2013年01月23日

勝田から国鉄特急型が居なくなった・・・。

勝田から国鉄特急型が居なくなった・・・。 連日の鉄ネタ申し訳ありません(汗)


常磐線勝田電車区に所属し、波動用として活躍していた485系。

4両編成の「K40編成」が1月16日、6両編成の「K60編成」が22日に郡山総合車両センターへそれぞれ回送されました。



--- 【JR東】485系K60編成 郡山総合車セへ 〔JR東日本〕(鉄道ホビダス) ---


いずれも廃車目的、すでにK40編成の解体作業は開始されているそうです。

E657系投入により、JR世代の651系・E653系にも余剰が出ているのですから、淘汰されるのは時間の問題と思っていましたが・・・。


この廃車により、かつてL特急「ひたち」用として勝田に大量所属していた485系が、ついに同区から姿を消しました。

写真は2010年5月に両毛線で撮影した「足利大藤まつり」号運用に就くK60編成。

毎年、藤まつり臨は撮りに行ってますが、この翌年は東日本大震災の影響で運休、昨年は電池切れでシャッター切れず(爆)

先頭車は北海道向けに製造された1500番台の生き残りで、屋根上前照灯が2灯式なレア車でもありました。

今後、新潟地区の485系がE653系に置き換えられる予定だそうで、3000番台更新を受けていない485系の活躍は残り僅かかも知れませんね~。
ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2013/01/23 23:18:23

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この記事へのコメント

2013年1月24日 2:18
こんばんは~☆

485が消滅ですか…

勝田の485は見た事無いんですが、廃車はとても残念です。

3月のダイヤ改正でも色々ありそうですね…
コメントへの返答
2013年1月24日 23:05
ボンネットを中心に、485系天国だったんですけどね~(^_^;)

時の流れを感じます(笑)

今回の改正では廃止となる列車もめぼしいものは無く、比較的落ち着いた内容でしたね。

次のターニングポイントは北陸新幹線の開業でしょう♪
2013年1月24日 11:50
そうですコレ!!781の製造前に「いしかり」に使われてた485です!!

…とマニアックなところに食いついてみましたw

こっちより先に781は全滅してしましましたが(泣)

そうですか…国鉄型もだいぶ減ってきましたね…
コメントへの返答
2013年1月24日 23:08
はい、国鉄の耐寒耐雪特化型車(後の781系)開発が間に合わず、「つなぎ」として北の大地を踏んだ車両です♪

冬場はトラブルが多く大変だったそうですね。

1500番台クハ車は私の記憶では新潟地区にもう1両居たと思いますが、こちらもそれほど長くはないでしょう・・・。
2013年1月24日 23:50
485系繋がりで、今日偶然見たんですけど、日本旅行がしなの鉄道と共同で、国鉄色の485系と4月に引退が決まっているしなの鉄道169系(湘南色)ツアー専用と「思い出の白山号」と銘打ったツアーを3月2日にやりますとありました。


だんだん勝田電車区も淋しくなりますね……。
コメントへの返答
2013年1月26日 22:57
軽井沢を12時に出て、金沢18時着だそうですねっ♪
485系もさよなら運行的なものが増えてきましたね・・・。

上のブログで、勝田の485系は全滅、と書きましたが、正確にはお座敷列車の「ゆう」が形式的には485系でした(笑)

車体新製更新改造車なので、ちょっと別物ですけどねぇ(^_^;)

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