S-Train う～ん、ちょっと高くない？？

先般川重より甲種回送され、現在は試運転中の西武40000系。

一部はいわゆるL/Cカー（ロング・クロス転換式シート）で、関東では東武50090系に次いでの登場です(#^^#)

当初から地下直にも用いられることがアナウンスされていましたが、この度西武鉄道から運用計画概要が発表されました♪


―――　西武鉄道HP　―――


土休日は西武秩父と元町中華街間、平日は所沢と豊洲間を結び、運賃のほかに座席指定券が必要になるそうです。

平日は通勤ライナー的要素が強く、まぁ妥当な運用と思いますが、土休日の運用についてはちょっと役不足感が否めない気が・・・。


何よりも、横浜から秩父まで乗りとおした場合、指定料金は1,000円超えw

直通各社で料金を分け合う都合、どうしてもそうなるのは分からないでもないですが。

クロスシートとはいえ、リクライニングもせずあくまでも4つドア通勤型車両であることを考えると、さすがに少々高すぎな気がします・・・。

どうしても小田急MSEの千代田線直通運用と比較してしまいますよねぇ(^-^;

完全通勤路線の東上線とは違い、西武池袋線にはそろそろ後継車を出してもおかしくないレッドアローがあるのだから、思い切ってMSE並みの特急車を用意するのもアリだったかも、なんて思ったりもしますw

どの程度需要があるのか、動かしてみて思わぬヒットだったら東武も50090系を改造して追従してほしいところです(#^^#)

色んな車両、運用があった方が趣味的には楽しいので、運転開始を楽しみに待ちましょう～♪