何年ぶりかの純正戻しw

そして、二日連続でブログ投稿するのも何年ぶりだろう・・・（滝爆）



昨日、銀行の駐車場で派手に割ってしまったヒッポーフルバン。

そのまま放置すると修復困難になりかねないので、とりあえず純正バンパーに戻すことに。


そもそも外径が少し小さい冬タイヤ＆雪の抵抗を受ける冬場は、横着しないでバンパーを換えておくべきだったのですがww


まずは、右フェンダー内のボルトのネジ山が欠けて外れないので、昨日ホームセンターで買ってきた軽金属用のハンドソー（糸鋸）でギコギコ・・・(^-^;

このボルト、位置的に砂を噛みやすくすぐバカになります・・・。

よく交換される方はインシュロックで固定しているそうなので、私も今回は倣いましたwwww

20分ほどギコギコして、ようやくボルト切断。
残るボルトとグリル下のクリップを外し、久々の取り外し・・・。



ちなみにD型の丈夫なレインホースは使えないので、B型BE（白）の軽量レインホースを流用していますwww



デイライトの配線をビニールテープで養生し、フォグランプを付け替えて、久々の純正戻し(^-^;



過去を調べたら、フルバン導入は2011年の夏だったようで、実に約7年ぶりの復帰となります。
BCEの皆さんに触発されて購入したけど、もうそんなに経つんですね・・・。

さて、取り外したフルバンは、軽く水洗いして割れ具合を確認。



FRPなので修復は可能ですし、DIYでも整形はできそうですが、いずれにせよこんな大物パーツ、塗装は絶対無理（汗）

まずは手ごろな価格で直してくれそうな板金屋さんを探してみます。


それにしてもなぜだろう、右側ばかり擦ってるのはwww
きっと運転手が太りすぎｒｙ


迫力は無くなりましたが、純正顔も悪くないですね(^-^;
フロント擦ること気にせず運転できるのでとても楽ですし・・・www

しばらくはこの姿かなぁ・・・(^-^;