Mc12(つるとも)@BH5Dのブログ一覧

言い続けて早何年？？？



やっと三脚を買いました♪

ベルボンのKVS-510というモデルです。


野口さん7人弱とお手ごろ価格な品ですが、さすがはベルボン、結構造りがしっかりしていて、普通に使うには十分です(^^ゞ

ついでにレリーズもGET。

これでバルブ切っても手ブレの心配は無くなりました（笑）


すべては高崎駅の深夜撮りに備えて・・・。



本当は2m超えの大型三脚が欲しかったのですが、値段が高すぎて断念。

まぁ、高い位置は脚立に手持ちで頑張りましょう（爆）




で、帰り道に深谷のi-partsに寄ったら、
BH-D型ランカスターの純正グリル（新品外し）が6野口で転がってました。

カッパーにランカグリルって、ど～よ？！

あまり居ないから面白いかも、とか思いつつも買わずに帰宅。

如何せん、金使いすぎた（爆）


BEE/BHEのグリルだったら間違いなく買ってましたけどねぇ～(^_^;)

今年に入って、新たに2編成の50000系が増備された東上線。

ATC化に向けて着々と車両の更新が進んでいるようです。

そんな訳で興味津々森林公園検修区までお出かけしてみました♪





まず目に止まったのがこれ。



なにやら前面ガラスを新聞紙で覆って、更新工事中のご様子。

これは越生線と小川町～寄居間の区間運転用にワンマン仕様となっている8000系後期車に、ATCユニットを取り付ける作業をしているようです。



2両固定の8000系は淘汰が進み、残り僅かになってきました。

奥の編成と共に、なにやら試験？みたいなことをしてましたが・・・。

写真の8569Fは方向幕がLED化されてる比較的新しい編成なので、すぐに廃車とはならないと思うんですけど・・・(^_^;)


2月8日～10日にかけて甲種回送され、森林公園へ到着したばかりの51004F。

機器の調整中で、試運転はまだのようです。


こちらは半月ほど前に納車された51003F。

実は2月1日、試運転に出かけようとしたところ、乗務員のミスで脱線(ーー;)。結局後続の51004Fが納車されてもまだ試運転は出来ていない様子（汗）


50000系列は登場時期により結構仕様が異なるので、ここでちょっと並べて解説（笑）

最新である51003F・51004Fは「TJライナー」50090系と同じ2枚側窓仕様です。


地下鉄乗り入れ用50070系の最終増備車51075Fの側窓は209系更新型タイプ（笑）


51001F・51002Fと51071F～51074Fは50000系オリジナルのハメ殺し一枚ガラス仕様。


ちなみに51001Fだけは前面非貫通で正面デザインも異なります(^^ゞ

最終的は一番無難な2枚窓仕様で落ち着きそうな気配ですが・・・、果たして今後の増備車がどうなるのか、ちょっと楽しみだったりしますね♪