Mc12(つるとも)@BH5Dのブログ一覧

色々と仕事があって、最近まともに更新すら出来てませんが・・・（笑）


まぁ、連日の猛暑で夏バテしてますが、なんとか生きてます(^_^;)



さて、12日の金曜日、午後から外出してビッグサイトの展示会見学♪

昨年も行った、「オフィス展」です。


たまにはこういう見学ってのも悪くないですね。

履きなれない革靴で歩くので、結構疲れましたが・・・。


なぜかVIP招待状が届いてたお陰で、専用ラウンジでゆっくりくつろげたのは良かったです（笑）


じゃなきゃ、なかなか座って休む場所も無いですからね・・・。



展示会は18時まででしたが、17時を過ぎたところで見切りをつけ退場。

新橋から山手線内回りで一路上野へ。


多忙な一週間で疲れてはいましたが、最近不足していた鉄分吸収を（笑）


首都圏の列車はここ数年ですっかり世代交代が進み、多くの名列車・名車両が姿を消しましたが、ここの地上ホームの雰囲気だけは昔から変わりませんね♪


子供の頃は、ここのホームに多くの189系、485系が並び、夜になればブルーの客車が北に向かって旅立っていたのですが・・・。


ここから急行「八甲田」に乗って北海道一人旅に出たのはもう25年も前か・・・。


と、旅愁に浸りながら待つのは13番線19時03分発のこいつ。


いまや絶滅危惧種となった24系寝台特急「北斗星」

上野から出る夜行寝台も「カシオペア」「あけぼの」と、たったの3本になっちゃいましたね。


カニに書かれた大きなJRマーク。

24系寝台客車は集中電源方式。
このカニ24形に搭載されたデーゼル発電機で、編成全体の電力を賄っています。


豪華寝台特急として今でも人気列車ですが、車両自体は昭和40年代後半に製造された国鉄客車そのもの。最近の車両は固定編成が基本ですから、緩急車が中間に納まるこんな編成にも歴史を感じます。


デッキを見てると、今すぐ乗り込んで旅立ちたい気分になりますね♪


車端のオハネフ25は初期車の0番台。切妻の100番台、少々後退角がついた200番台よりも整端な顔立ちです。

さすがは金曜の夜、かなり乗車率は高かったようで、大きな荷物を抱えた旅行客が沢山乗車していきました。


と、ここまで堪能して後は帰るだけ・・・、だったのですが・・・。

会社より、トラブル発生なメールを受信（汗）

結局、直帰できずに会社へ戻ることに・・・。


はぁ、どうにもツイてないな・・・(ーー;)