Mc12(つるとも)@BH5Dのブログ一覧

錆びだらけの痛々しい姿で、秩父鉄道線内での牽引機を務めていた昭和38年製、元東上線の8506F。

さすがに検査期限切れをもって廃車だろうと思ってましたが、なんとこの度全検を受けて出場したとの情報が・・・！


2015年1月の池袋口8000系さよなら運転で旅客運用を外れ、当初は秩父鉄道乗り入れ用の保安機器を、比較的車齢の若い館林の8000系ワンマン車に譲って廃車になる運命でしたが。


東武からの正式なアナウンスは一切ありませんのであくまでも推測ですが、日比谷線直通車の20m化が決定→車齢の若い18m車20000系列を廃車にする訳はなく、本線系統のワンマン線区へ転用したい？→館林の現行ワンマン8000系は廃車→ならばわざわざお金掛けて移植するよりも8506Fを生かした方が得、とwww


どこまで合っているかはわかりませんが、いくつかの計画変更が重なり、ラッキーにもまだ生きながらえることになったようです(#^^#)

入場前には、東上線3月ダイヤ改正にて運用が減った8000系ワンマンの81112F（昭和57年富士重工製）の廃車回送牽引に充当。見た目的にはどちらが廃車でどちらが牽引車かわからないような酷い状態でしたが、全検出場後はきれいに修復されて現役さながらの姿になりました♪



人もクルマも電車も、人生？なんてどう転ぶかわからんもんだよねwwww



とは言っても、今後も旅客用に充当されることは無いので、もっぱら事業用として東上線ワンマン車の入出場や廃車回送の際、秩父鉄道線内を牽引する役目となりますが。

どうせなら、東上線から8000系が消滅する日まで、生きながらえて貰いたいものですね♪