Mc12(つるとも)@BH5Dのブログ一覧

追加経済対策･･･。

まぁ、そもそもが米国のサブプライムに端を発した世界不況ですので、どれくらい効果があるかは疑問ですが。

休日の普通車、地方に限り1000円で高速に乗れる、というのはかなり嬉しいかも。


ＥＴＣ買っておいてよかった、かな？！


聞いたところによると、関越は東松山ＩＣ以遠、東北は加須ＩＣ以遠が対象だそうで･･･。

まさにドンピシャ！

ガソリン価格も落ち着いてきたことだし、たまには遠出でも･･･、と考えちゃいますね（笑）

これと会社の旅行補助制度をうまく活用すれば、費用負担は飯代くらいで家族旅行も夢じゃない。






･･･でも、その先には地獄の経済難が待ってる･･･、かも･･･。

昨日に引き続き、落札したお品が到着です(^_^;)


今回のこれ、たった1000円でGET。

写真だと普通のメーターパネルに見えると思いますが、

Sエディション用のソフトフィール塗装が施された物なんです。

つや消しのラバーっぽい表面加工がされています。
そー言えば前車、エスティマ・ルシーダのインパネも同様の処理だったなぁ。



もっとも、想像してたよりもノーマルとの差が無いのも事実ですが（汗）
変えたところで気がつくヒトはいないかも･･･。


まぁ、自己満足の世界ですから（笑）


こいつにS401用赤ハザードボタンを仕込んで、そのうち装着する予定です(^^ゞ

レガシィのBP/BLにプレミアムレザーリミテッドとスマートセレクションという特別仕様車が出たようです。

このプレミアムレザーのレンガ色なレザーシート、なかなか色気があっていい感じ♪　お洒落ですねー。

欧州車のような雰囲気があって、何となくBE/BHの「スペシャルレザーパッケージ」に通ずるものがあります。


しかーし、またしてもATのみ！　MT乗りにはチョイスすることが出来ません。
なぜかそこは日本的！！　ま、売るのは日本だからしょうがないのか（汗）

着実にMTのラインナップは減少していますね･･･。

スバルさん、筆頭株主と同様にMTを削減するのかい？(ーー;)

そりゃ、数は売れないでしょうけどねぇ、MT乗りたくて探したらスバルになってた、ってヒトも結構多い訳で、もう少し大事にして欲しいなぁ･･･。

オクにて落札した品、本日その第一弾が到着です。

今週末は町の文化祭のような祭りがあり、商工会で参加しなきゃならないので暇がありませんが、どっかで合間見て取り付けようと思います。

2日のスバル矢島工場公開日までには着けておきたいな。

まぁ、ペタっと貼るだけのお手軽作業ですから、そんなに時間は要りません。

これだけで随分とリアの印象が変わるでしょうねー。


そして、明日、第二段が届く予定･･･。

こっちはすぐには着けません。悪巧み？検討中（爆）


ちょっと内装が限定車チックになります（謎）

鉄ネタです、すみませぬ（爆）


今日は一日本社だったので、久々に電車で通勤。

朝ラッシュからは少し外れてるので、混雑は幾分マシですが、それでも慣れない人間には結構辛いものがありますねー。


さて、私は前から5両目に乗車。来た車両は10030系の10両編成。

乗ってふと気がついた、5両目なのになぜかクハ･･･。

クハとは運転台付きの付随車のことで、よーするに先頭車両ね(^_^;)

東上線には、池袋寄りから長い編成をつなぐという長年のルールがあります。

10030系は10両固定編成は別にして、残りは6両固定編成と4両固定編成の組み合わせですから、池袋側から6+4の10連はありえても、4+6の10連はありえなかったハズ。

でも、この列車は4+6でした＼(◎o◎)／！

写真の車両は「11657」と車番がありますが、3桁目は固定両数を表してるので、こいつは6連の先頭車。前に他の編成がつながることは、私の知る限りありえない現象でしたので、思わず写真を（汗）

･･･って、大方の人はど～でもいい話だよね(ーー;)

想像するに、同6連は伊勢崎線系統からの転属車で、6連の6両目に「女性専用車」のステッカーが貼られていたため、そこを10号車にしたくてやむなく前につないだ･･･、のかなぁ？


東武電車はその土地柄か富士重工製の車両が多く、10030系にもMADE IN スバル があります。この57編成がどうかは知りませんが･･･、と無理やりクルマにつなげてみたりする（爆）