Mc12(つるとも)@BH5Dのブログ一覧

･･･って、自転車ですが（爆）





今日は先輩方の試合だとかで、朝早く部活に出かけた長男坊。

昼過ぎに帰って来るやいなや･･･。

「えれー目にあった、チャリ買って～！」と。


何でも、隣町の中学校へ練習試合に行くため、自転車で集合だったそうで。
昨日、体調不良で部活を休んだ長男坊は聞いてなかったそうです(^_^;)

結局、顧問の先生のクルマで送ってもらったそうですが･･･。


長男の愛車は16段変速のMTB、3万5千円くらいした贅沢品（笑）

しかし校則でNG、学校行事には使えません（怒）

いわゆるママチャリタイプでカゴ付き荷台付き、ギアも内装じゃなきゃダメだそーで(ーー;)


仕方が無く、午後近所のホームセンターへ買いに逝きました。

自宅が山の上なので、ギア付きじゃないとかなり辛い。
つーことで、校則に合致するギア付き車は･･･。

諭吉2名に野口2名･･･（爆死）

た、高っ！


痛い出費です･･･（涙）

クルマに積んで帰るつもりでしたが、レガの荷室にでかくて入らない（笑）

「近くだから乗って帰れや！」と言ったら、

「そのまま遊びに行ってくる」だとさ（笑）

新車が嬉しくって･･･、というのは大人も子供も変わらないね(^^ゞ



国道の歩道を走る長男を、後ろから追い抜きざまにパシャリと。

ちなみにこの後、金銭感覚がマヒしたのか、電気屋で外付けHDDドライブを諭吉さん一人と引き換えに買ってしまいました（爆）

今日は朝から、千葉県八千代市まで出張に♪

いつもより20分くらい早く家を出て、会社に7時30分過ぎ到着～。

すでに一緒に行くウチの部署一番の若者（姪っ子と同い歳だ（汗））が、新車プリウスを玄関に寄せて待ってました（笑）

そんな訳で助手席で快適な道中♪

乗るのは2回目ですが、今回はそれなりの距離走るので、あらためて色々と観察を。


すでに旧モデルなプリウスですが、それでも先進性はまったく衰えてなく、アナログ人間なMc12は驚きの連続。

高速乗って料金所からのフル加速、モーターならではのトルクでグイグイ車速が伸びます。

エンジンとモーターの制御がとても緻密で、エンジンはすぐに止まります。
止まったり動いたりをずっと繰り返してるわけですが･･･。

潤滑系はきっとエンジン休止時もモーターで回してるんですよね？
じゃないとシリンダー傷みそうな(^_^;)

相変わらず太くて邪魔なAピラーや、全体的な視界の悪さには閉口しますが、最新のデジタル家電のような、確かにこれはこれで楽しいものです（笑）

約束の5分前に訪問先に到着。

目的は取引先を決めるにあたっての事前査察です♪

天気が急速に回復して、スーツ姿ではかなり暑い！！
汁だく汗だくになってしまいました(ーー;)

1時間半ほど工場を見学させて頂き、今度は都内の本社へ。

午後から会議です（笑）

八千代市内のサイゼで昼飯を食べ、東関～湾岸～9号～5号と抜けて13時半に到着～。
行き帰りとも、多少の渋滞はあったものの、思ったよりも空いてましたね。

ここで30分ほど打ち合わせをした後、引き続き会議に出席する若者を残し、かわりに大きな預かり物を積んで地元まで。

ここで本日初めてハンドルを握りました(^^♪

目白通りで多摩ナンバーのカッパーBHとすれ違い、練馬ICから関越へ。

会社に着いたのは15時半ごろでした～！

おおよそ200kmほど走りましたが、ガソリンの残量は1メモリ減ったかな？くらい。
注目の燃費はリッター20kmくらいでしょうか。

生活の足としてなら、普通のクルマ買うよりもある意味面白いかもしれませんねー。


夕方帰宅して、暑苦しいスーツを着替えて買い物へ。

乗り込んだ瞬間、マイレガがやたらとアナログに感じましたが･･･。


でも、走り出すと思う、やっぱりBHは最高です♪♪

JR東日本が新たなSLの動態保存機復活を計画しているのは、以前このブログでも書きましたが、その復活機が決定した模様です♪



ＳＬ　展示のＣ６１復活、３７年ぶり運行へ…ＪＲ東日本





群馬県伊勢崎市、厳蔵寺公園に展示されていたC61-20号機です♪

この公園は子供達が小さい頃よく行った場所で、このSLも馴染み深いですが。

再び本線上を走行するとは思ってもみませんでしたね～(^o^)丿

過去にこんな記念写真↑を撮ってました(^^♪



個人的には、候補にも上がっていた北海道のC62-3を期待してましたが（笑）


C62では重たすぎて使い勝手が悪すぎと判断されたんでしょうかねぇ(^_^;)
まぁ、支線に入れるとは言え、C61も十分大型機ですけどね（笑）


C61は戦後すぐ、GHQの指示で製造された幹線旅客用機関車で、C57の足回りにD51のボイラーを組み合わせて作られました。総生産台数は33機だそうです。

そういった意味では誕生の経緯がC62（D52ボイラー+C59の足回り）と似てますが、C62ほどメジャーになれなかった、どちらかといえば地味寄りな機関車でした。

これでJR東日本にはC57、D51、C61と3機のSLが揃うことになり、益々その勇姿を拝む機会が増えますねっ！

株価の下落も、円高も落ち着いてきて、やっと景気の底打ち感が出てきたかな？！　と思ったら。


ジワリジワリとガソリン価格が上昇していますね･･･。

この原油価格上昇の原因･･･。

ニュースを見てると、なんでも景気回復への期待感から、再び原油に対する投機マネーの流入が始まってるからだとか。


ただでさえこの不景気で体力が奪われている製造業にとって、ここで昨年のような原油高が再び襲うようなことになれば、着実に進んでいるデフレと需要減退に、原料・燃料費高騰の板ばさみとなり、それこそ大変な事になるでしょう。

折角の底打ち感、回復への兆しに水を差す状況になりかねませんねー。


いい加減、この愚かな投機マネーに対して、国際的な規制強化を行って欲しいものです(ーー;)


回復を期待するのは結構だけど、私利私欲のために足引っ張るのはやめてくれっ！

先物取引で価格吊り上げ利ざやを狙う投機じゃなく、「何かを生み出すお金」として有効に投資し経済を育てる、お金持ちな方々にはそんなお金の使い方をして欲しいものです。

この不景気だって、元を正せは米国金融システムのゆがみが発端なわけすから。


･･･と、お堅く書きましたが、とどのつまりガソリン上がると家計が辛いというのが本音です(^_^;)

早く景気戻ってくれないと、その前にBHが10万kmに達してメンテ代が･･･（笑）

明日は小学生2名の家庭訪問日。

今週、午後休むのは昨日に続いて2日目です。

行事重なると仕事の調整が大変です(^_^;)



当然、家の片付けなんぞ何もしてません。

幸いにも次男坊が午後3時、娘が午後4時の予定ですので、
長男の時と同様、
見えないところにとりあえず突っ込め！作戦で乗り切る予定です（爆）


ただ、先月と同じようにいかないのが庭回り･･･。

暖かくなったお陰で、雑草伸び放題で～すっ（笑）

相変わらず「どくだみ屋敷」だし（汗）


今更どうにもならんので、もはや諦めました♪

エコに配慮した自然環境豊かな住宅･･･、ということで逝きませう(ーー;)