Mc12(つるとも)@BH5Dのブログ一覧

言い続けて早何年？？？



やっと三脚を買いました♪

ベルボンのKVS-510というモデルです。


野口さん7人弱とお手ごろ価格な品ですが、さすがはベルボン、結構造りがしっかりしていて、普通に使うには十分です(^^ゞ

ついでにレリーズもGET。

これでバルブ切っても手ブレの心配は無くなりました（笑）


すべては高崎駅の深夜撮りに備えて・・・。



本当は2m超えの大型三脚が欲しかったのですが、値段が高すぎて断念。

まぁ、高い位置は脚立に手持ちで頑張りましょう（爆）




で、帰り道に深谷のi-partsに寄ったら、
BH-D型ランカスターの純正グリル（新品外し）が6野口で転がってました。

カッパーにランカグリルって、ど～よ？！

あまり居ないから面白いかも、とか思いつつも買わずに帰宅。

如何せん、金使いすぎた（爆）


BEE/BHEのグリルだったら間違いなく買ってましたけどねぇ～(^_^;)

今年に入って、新たに2編成の50000系が増備された東上線。

ATC化に向けて着々と車両の更新が進んでいるようです。

そんな訳で興味津々森林公園検修区までお出かけしてみました♪





まず目に止まったのがこれ。



なにやら前面ガラスを新聞紙で覆って、更新工事中のご様子。

これは越生線と小川町～寄居間の区間運転用にワンマン仕様となっている8000系後期車に、ATCユニットを取り付ける作業をしているようです。



2両固定の8000系は淘汰が進み、残り僅かになってきました。

奥の編成と共に、なにやら試験？みたいなことをしてましたが・・・。

写真の8569Fは方向幕がLED化されてる比較的新しい編成なので、すぐに廃車とはならないと思うんですけど・・・(^_^;)


2月8日～10日にかけて甲種回送され、森林公園へ到着したばかりの51004F。

機器の調整中で、試運転はまだのようです。


こちらは半月ほど前に納車された51003F。

実は2月1日、試運転に出かけようとしたところ、乗務員のミスで脱線(ーー;)。結局後続の51004Fが納車されてもまだ試運転は出来ていない様子（汗）


50000系列は登場時期により結構仕様が異なるので、ここでちょっと並べて解説（笑）

最新である51003F・51004Fは「TJライナー」50090系と同じ2枚側窓仕様です。


地下鉄乗り入れ用50070系の最終増備車51075Fの側窓は209系更新型タイプ（笑）


51001F・51002Fと51071F～51074Fは50000系オリジナルのハメ殺し一枚ガラス仕様。


ちなみに51001Fだけは前面非貫通で正面デザインも異なります(^^ゞ

最終的は一番無難な2枚窓仕様で落ち着きそうな気配ですが・・・、果たして今後の増備車がどうなるのか、ちょっと楽しみだったりしますね♪

そんな訳で、今日は商工会のボーリング大会♪

今回は2チーム組成して、優勝狙いの1軍と、ブービー狙いの2軍で参加しました（笑）



・・・もちろん、私は2軍ですが（￣▽￣；；



で、結果はご覧の通り・・・。


ま、実力はこんなもんよっ！

前回の170はかなりマグレですから（爆）


ちなみに、1軍は見事準優勝。21チーム中2位でした♪

2軍は下から4番目だったかな？？



そのあと皆でファミレスで打ち上げして、今し方帰宅しました(^_^;)


4月からは本格的に同好会として活動が始まるので、次の大会（8月）までには少しは上手くなるかな？

頑張って練習してみよっと♪

来期予算の策定作業で、かなり忙しい状況・・・。

そんな中、1本の内線。


現場の課長さんから、社員の方のご家族の訃報でした。


総務という仕事柄、社員の方々の不幸を聞くことも多いのですが、今回はちょっと・・・。

亡くなられたのは奥様だと・・・・。

思わず絶句してしまいました。


社員の方は私と同世代、まだ30代後半です。

奥様は以前から体調を崩されていたそうですが、私よりも若いのに・・・。


弔事手続きの関係で、詳細が決まったら連絡を頂くことになって、午後。


ご本人が合間をぬって会社に来て下さいました。


父親一人、目を離せないからと、まだ3歳のお子さんを連れて・・・。


何も知らない無邪気な子を見てると、

この子はお母さんの記憶が無いまま育つんだなと、

亡くなった奥様はさぞかし無念だったろうなと、

どうにもいたたまれない気持ちになりました。



心よりご冥福をお祈りいたします。

あと１ヶ月余りとなった
489系ボンネット車「能登」。

残念ながらこの時期、陽が上る前の列車なので、走行写真を撮ることはできません。

腕があれば撮れるよっ！　というツッコミは無しの方向で（滝爆）


でも、停車中の駅撮りならバルブでなんとか・・・(^_^;)


写真は昨年の今日、2月8日に熊谷駅ホームで撮影したもの。

まだ40D持ってなかったので、コンデジで撮ったものです。

つーか、本当の目的は「ふじぶさ」の予行練習で、フィルム1眼のA-1を持ってたんですが、みごと露出不足でNG（爆）


熊谷駅だと一番隅の4番線に入るので、ホームに足回り隠れてしまうんですね～。



そこで現在検討中なのが、高崎駅での駅撮り♪

深夜1時06分着ですが、ここだと停車は中線なので上りホームから編成全体が押さえられるハズ・・・。

ちなみに繁忙期だと先行していた快速「ムーンライトえちご」が「能登」の退避待ちとなり、国鉄特急色同士が島式ホーム両側に並ぶのですが（笑）


きっと同業者が沢山居るんだろ～な・・・(^_^;)


つーか、きっと物凄く寒いよね・・・（爆）

次の週末あたり密かに狙ってますが、果たして行けるかなぁ？！