Mc12(つるとも)@BH5Dのブログ一覧

早いもので大晦日。

今年は3.11の大震災、原発事故とそれに伴う夏季の計画停電。
留まることを知らない円高やタイの洪水など、とにかく苦しい1年だったと思います。

「普通に生活できているありがたさ」を実感した年でした。
改めまして被災された皆様には、心よりお見舞い申し上げます。


さて、恒例の1年のまとめを。

1月

年明けは那須～日光への家族旅行。長男が受験生となるので、来春まで家族旅行はしばしお預け。


今年初弄りはオーディオ交換＆電圧計取り付け♪
3連メーターになるのは何時の日か（笑）


今年は撮り鉄活動は低調でした(^_^;)　撮り初めは東武日光線を走る189系「彩野」。こいつも今は亡き車両です。

2月

2月20日にクニさん、たかゆきさん、nobuさんと鬼うどんオフ。結局今年はこの時にしか鬼に行けませんでした(T_T)

3月

ひろさんにお誘い頂き、3月5日のBCE、3310オフ会に初参加！！

4月

震災の影響で日本中が大混乱。東大宮の操車場には運行予定を失った特急型車両が大量留置されてました・・・。


そんな中でも季節は巡る・・・。いつもどおり桜が咲き、娘は中学校に進学しました(^_^;)

5月

本来ならば4月には253系に置き換えられているハズだった485系特急「きぬがわ」。乗り入れ運用末期の5月1日に、東武線内で100系スペーシアとの離合を抑えることができました。


5月4日、2度目のBCEの3310オフ参加♪
この並びで、1台だけお尻が薄いのが気になり・・・。


湾岸のリアハーフ被爆（滝汗）

6月

6月5日、BCE3310オフ3回目（*^_^*）
まさかこの後、あんな大物を被爆するとはこの時には知る由もありませんでした（笑）


鉄の方はと言えば、今年は東武ネタばかりで、ご興味の無い皆さんにはご迷惑？をお掛けしました。
8000系最後のオリジナル顔、8111Fが6月30日で運用離脱。その数日前に偶然乗る機会に恵まれました♪

7月

そして過去最大の被爆！！
ついにフルバン導入～。


7月4日、道の駅おがわまちでクニさん、たかゆきさんとコソミ♪　クニさん号のビル車高調に感動（*^_^*）


7月10日、BCEの2983オフに参戦～♪♪
それにしても、今年の夏は暑かった・・・(^_^;)

8月

8月14日、3310オフで念願の金・銀・銅並びを完成(^o^)丿


8月27日、横川の鉄道文化むらまで久々に乗り鉄を楽しむ。

9月

引退が近づいてきた651系「スーパーひたち」を撮りに常磐線へ。
沿線撮りがうまくいかず駅撮りするも、こちらもイマイチ・・・。

10月

10月2日、富士重工矢島工場感謝祭でのBCEオフ参加(^^ゞ
BF乗りさん、ブラット乗りさん等、多くのスバル車とコラボが出来て大満足。

11月

11月3日、3310のDIYオフに参加。フルバンに網貼り＆デイライト取り付け。
外れないボルトを切断して下さったストファイさんをはじめ、BCEの皆さんには大変お世話になりました<(_ _)>


11月23日。森林公園ファミリーイベントで8111Fの最後の姿を見たあと、飛び入りで3310オフへ♪
前回、配線未結線だったデイライトを、皆さんのご協力により点灯可能に(^^ゞ

12月

12月4日。久々に時間が取れたので、朝からヒガハスで撮り鉄。お友達のよっしぃにぃさんから入電し、スバル館で偶然居たばばさんと3台でのコソミ♪♪


12月18日、夕方に飛び入りで今年最後の3310オフに参加（*^_^*）


・・・と、振り返るとBCEの皆さんには大変お世話になった1年でしたね～。



来年は3月2日の公立高校入試に向けて、しばらくは長男の受験対応最優先となりますが、4月過ぎればまた遊べるかな～と（笑）

BCEメンバーの皆さん、みんカラお友達の皆さん、ブログに足跡を残してくれた皆さん、1年間本当にありがとうございました。

また来年もよろしくお願い致します。

2012年が、皆様にとって良い年となりますように・・・。

購入から約10年。

毎晩、夜中に高負荷掛けて高速回転を続けていたので、
そろそろ寿命なのかも知れませんね～(^_^;)




一昨日の夜、いつもどおりに回したら、最高速モードに入る前にエラー発生。

その後、何をしても回らなくなりました。。。








洗濯機ですが・・・。



脱水ができず、真夜中に24時間営業のコインランドリー探して彷徨うハメに。

ずぶ濡れのままの洗濯物って、すご～く重たいのね。




年の瀬こんな時期に、痛い出費です。

密かにホイール代に、と思ってたお金が飛んで逝くぅぅぅ(T_T)

3310のDIYオフでフルバンに取り付けた黒タイツ・・・、ぢゃなくて、黒ネット（笑）


切った張ったの余りが少々。




次男坊の最近の趣味、熱帯魚の飼育(^_^;)

水槽に蓋が無かったので、元気のいい魚が勢いあまって飛び出してしまうこと多々。


かわいがってた魚が死んで、寂しそうな顔してるのを見るのは忍びないので、ちょっと贅沢だけど加工してプレゼント♪


外装用のアルミ製ですから、水掛かっても錆びないし、もってこいですね～(^_^;)

これでもう不幸な事故は起きないでしょう☆


そーいえば、あと数日でクリスマスだ。

我が家のサンタは小学生のうちしか登場しないルールでして。

ことしから夜中にプレゼント持って徘徊する必要があるのは次男坊のところだけ♪


ところで、何買おうかな・・・？！

18日は予約してあった12ヶ月点検でいつものDへ♪


お客様感謝ディでもないのに、店内は結構な混雑（*^_^*）

12ヶ月点検とミッション／デフオイルの交換、スタッドレスタイヤへの履き替えを依頼して、早速店内に展示されていたこいつを見ます。




新型インプッレッサのセダン。

G4と言うそうで♪


先日の矢島工場感謝祭の際に輸出仕様のハッチバックは見ましたが、国内仕様のセダンは初めてです。

写真で見るとずんぐりした感じがしますが、実物はこんなにポテっとした印象ではなく・・・。

上目づかいにカットされたレンズが、ちょっとBMWっぽい雰囲気を醸し出してます♪

延長されたホイールベースは、BE/BHとほぼ同等。5mmしか違わないそうで・・・。
ボディサイズの全長・全幅はGE/GH系とまったく一緒とのこと。

実寸よりも大きく立派に見えますね。

個人的にはサッシュレスドア至上主義なので、サイドから見てやたらと柱が多いウインドウ周りには抵抗があったのですが、このクルマはすんなりと受け入れられました。

きっとピラーの角度や三角窓の大きさの微妙なバランスなんでしょうね～。


車内は、メーカーが気合入れましたと言うだけあってかなり上質☆



デザインは平凡ですが、材質が格段に良くなっており、BEやBLのレガシィB4からの乗り換えでも満足できそうです。

やはり、インパネはソフトパッドじゃなきゃねっ！

この部分ではあきらかに現行レガシィを超越してます・・・。


で、この展示モデル、1.6i-LのFFで車両本体価格180万円台。
同クラスの他社モデルよりも絶対にお買い得かと♪

スバル頑張ってます（*^_^*）


担当さんからBRZのパンフを頂いたので眺めてると・・・。
すでに問い合わせが数件来ているそうです。

久々に乗ってみたいクルマ、試乗車来たら乗せてねとお願いしちゃいました（笑）


グレードは3種類で、基本的にトヨタ86と同様の展開との事。
モータースポーツ用のドンガラ仕様もあるようです。

WRブルーがBRZの専用色となり、トヨタがメディアに出しているオレンジは86専用色♪

サスセッティングは両社で違うそうですが、車高調入れたら変わらないよね（笑）

ヘッドライトやバンパーなどの異なる外装パーツは両車ともボルトオンで交換可能なので、そのうちBRZの目をした86とかが走るんでしょうねぇ～。

とにかく、デビューが楽しみです（*^_^*）



※あくまで個人的主観で書いてますので、気に入らない場合はスルー願います。

ビニールクロス貼りだった部屋にタイルカーペットを敷く作業・・・。


ベタ基礎の建屋なのでめっちゃ冷えるからどーにかせい、と上司から指示されたので、休日出勤を利用してＤＩＹ施工しました(^_^;)


なかなかうまく出来たかな♪


タイルカーペットって結構分厚いので、変形箇所に合わせて切るのは結構力いるのね。

実は何箇所か切りすぎて、裏からテープで止めたりしてますが、黙っていればわかるまい（笑）



相変わらず、総務は何でも屋です（*^_^*）