Mc12(つるとも)@BH5Dのブログ一覧

１年以上動きのなかった東上線の8000系ですが、ついに8185F（8連）が北館林送りとなりました。

長年8505F（2連）と組成して運用されていましたが、その相棒8505Fが介添として秩父鉄道線内を先導したそうです。

T-DATCの試験も開始され、すでに離脱秒読み状態ではあったのですが、このところ見かける機会も多かった編成ですので、ちょっとショックだったりします(^-^;

写真は6/12に小川町駅で乗車後に撮影した同編成。
8505Fとの連結面ですが、左側がTc8486号、8185Fの寄居側制御車となります。

8185Fは後期型なので台車がS型ミンデンとなり、前期型8505Fよりもすっきりしているのがわかります。


最近8000系運があるらしく、電車に乗る機会はさほど多くないはずなのに、同編成には6/20の朝、親会社の株主総会に出かける時にも乗りました。

小川町の駅の構造から、Tc8185側から撮影できなかったのが残念です。


今回廃車となった8185Fは1978年宇都宮富士重工製。

これで東上線に残る非ワンマンの8000系は、8175F（富士重）と8181F（アルナ工機）の２本。

こちらも年度内には廃車になる運命にあります。


残された8505Fは秩父鉄道ATS搭載車なので、引き続き森林公園に居残ることとなりますが、相棒亡き後もう定期運用に入ることはないかも知れませんね。

レヴォーグの「すべて本」が出たので買ってきました♪

すけべ本ではありません（ぉぃ）

特装版も１冊残ってて、内心オマケのミニカーに惹かれたのは事実ですが、さすがに１，６００円はねぇ・・・。


と、言うわけで、通常版を（笑）

もう一冊、特集本が出てたので、買ったのは結局２冊です。


そーいえば、Dの担当さんに試乗車あるよ～、って言われてたっけなぁ(^-^;
なかなか暇がないので、いつになることやら。


1.6DITがどんな感触なのか、興味深々ですね。

最近、ブログ放置状態が酷いMc12です（爆）


だって、活動停滞でネタ無いんだもん( 一一)



さて、東上線川越市～小川町間には、今年度中にT-DATC（東武デジタルATC）が導入されることが決定しています。

同区間は比較的ダイヤに余裕があるため、先行導入して状況を確認し、万全を期して池袋口まで投入するという計画ですね。

すでに設備工事は終わっており、深夜帯の試運転も開始されていますが・・・。


本日、森林公園研修区に立ち寄ったところ、メトロの7103Fと11035Fの2編成が留置されていました(^^♪

おそらく、DATCの試験用として借り受けたものでしょう。


以前は定期で森林公園滞留のメトロ車運用があったのですが、2年ほど前のダイヤ改正で消滅していますので、ここでメトロ車を見るのはなかなか珍しい♪

それも2編成同時、7103Fは8連で原則志木までの運用ですから、現時点ではかなりの珍事と言えるかも知れません。


東武が発表した中期経営計画の中で地下直の速達列車運行が記されていましたが、実現すればこの光景も珍しくなくなるかも知れませんね～。

２週間前に深谷のハードオフでみつけた６弦ベース♪

一般的なエレキベースよりも２本、弦が多い仕様です。

５弦は結構使ってる人も多いそうですが、６弦はなかなかレアらしく。

綺麗な品でしたが１万３千円弱となかなかお手頃でした。


そーいや、以前欲しいような事を言ってたなぁ、と思い写メ撮って子供たちに
見せたら、案の定長男坊が欲しいと言いだし・・・。


とはいっても目撃してからすでに２週間が経過、売れてしまっていたら残念、のノリで本日行ってみたところ、まだ店内にありました(^-^;

バイト代で返すことを条件に立て替え購入（笑）



ところで、うちの長男はドラマーなんですが。

器用に他の楽器もそこそここなしますが、こんなマニアックなエレキベース買ってどうするのよ、と（笑）


なんでも、好きなメタル系の洋楽をコピーするのには、６弦ベースが必要だとか。

自分が好きな曲をドラムで叩きたいがために、ベーシストに貸し出すそうです（笑）


まぁ、次男坊がベースやってるので、そのうち使うかも知れないしねぇ(^-^;




つーか、自分の趣味的なものも何か買いたい・・・（爆）