Mc12(つるとも)@BH5Dのブログ一覧

はじめに、何シテル？で沢山のアドバイス頂きありがとうございました('◇')ゞ

結論から言うと、結局直らなかったのですが、初めてアンダーカバー外してエンジンルームの下に潜った結果、「自分でも結構なんとかなるのね」という事がわかりましたwww

今後の良い勉強になりました(^-^;


さて、アイドリング不調からのD診断→リーンとのことでA/Fセンサ交換。

Dが混んでて28日まで作業できないと言われ、当初はおとなしく待つツモリでしたが、日に日に酷くなる症状・・・(；一_一)

交差点で止まる度エンジンも止まるwww


やった！　アイドリング・ストップ機能追加のアップデート♪♪


・・・な、訳もなく、ただ精神衛生上悪いだけwww

とても月末まで待てないので、センサと大型のジャッキとローダウンスロープと22mmのメガネレンチを購入し、いざDIY交換に挑戦。

交換自体は慣れない私でも3時間ほどで終わりました。


担当さんから、ECUリセットのため半日放置、と言われてましたので、昼のPTA総会へは長男のBLを借りて出かけ、夕方6時近くにバッテリーをつなぎ・・・。

ネットで見たとおり、ACCをオンにして15秒待ってからエンジンを掛け、エアコン・オーディオOFFのまま10分放置。

ここでエンジンを切り、再び掛けようとしたら、アイドリングせずエンジン停止（汗）

・・・いやぁ～な予感が・・・(^-^;

しばらく置いて、今度はエンジン掛かると同時にアクセル煽ってみたら何とか掛かりましたので、とりあえず30kmほど走行してみることに。

これで学習してくれれば落ち着くのでは、と淡い期待を胸にwww

エアコンオフ、窓全開でエンジン音を聞きながらのドライブ♪
なかなか快調でエンストも無くなり、チェックランプも点かないので、直ったと判断したのですが。


晩飯を食べて、子供達と本屋へお出かけ。

エアコン付けて走り出したら、メーターパネルに再び悪魔のランプが憑くwww

そして、あきらかに不自然な脈動・・・。


ま、まぢか・・・（汗）


そして、1回だけでしたが交差点のエンストも再現。

A/Fセンサ交換したことで確かに良くはなってますが完治には至らず、正直かなり凹みましたw


ちなみに、エアコン切るとじきにランプも消え、変な不整脈も収まりましたが・・・(^-^;


担当さんも、これで直らなきゃエアフロだねと言ってましたが、A/Fセンサもエアフロセンサも前回交換から6万kmしか走ってないので、D型にしてはちょっと早いかなぁ、と・・・。

今後の処置ですが、とりあえずかむっさんのおっしゃる通りもう一度ECUリセットやり直し、GENさんのアドバイスどおり接点復活剤の投入→エアフロセンサの清掃→これでダメなら潔く交換、で行こうと思います・・・。

というか、エアフロ換えて直らなかったらどうしよう・・・。

古いクルマだけに、致命傷じゃないことを祈るばかりです・・・。

モーターマガジンのYouTubeにて♪


8分40秒と30分10秒あたりに2度、Mc号が映ってますwww


こーやって観ると、スバル車1000台の隊列ってなかなか見応えがありますなぁ～(^-^;

今朝からどうもアイドリングが不安定。

低速なときに妙なノッキングが・・・(；一_一)


桜並木でいつもの撮影を済ませ、ドコモショップで2年前に半ば騙されて契約したポケットWiFiを解約w

ここでエンジン掛けたとき、ついにエンジンチェック点灯～♪


やっぱ、気のせいではなかったのね？！


仕方がないので、予定を変更してDへ。


確認の結果、リーンの記録が出てるとのことで、おそらくA/Fセンサだろうと。


同センサは2011年に10万kmで異常発生し交換していますが、今回は6万kmちょっとですか。まぁ、5年経ってるからしょうがないですかねぇww


4月は混んでるとのことで、28日に入庫することになりましたが、ここでひとつ。

4月1日から、ナンバープレートの規制が厳しくなっているのはご存知のとおりですが、案の定、ヒッポーの斜め着きもNGと（汗）

これ、ボルト穴自体が斜めなので、まっすぐ着けろったってwww


「入庫までに直しておいてください」と言われてしまったので、ホームセンターでステンのL型金具購入して、ハンマーで無理やり曲げて間に噛まし・・・。



はい、これで垂直でしょ♪♪

・・・ちょっと恰好悪くなったけど、まぁ、法改正なので仕方ないということでwww


夕方にはエンジンチェックも消えて、すっかり普通に戻りましたが・・・。

A/Fセンサ交換だけで済むことを祈りますwwww

毎年、桜並木の下で撮りたいと思ってるのですが・・・。

なぜか週末の天気は曇り空。
←去年は小雨降ってたよね(；一_一)

ちなみに明日は雨が降るらしい・・・。




まぁ、そんな訳で、今年は志向を変えて自宅近くの一本桜の下で夜桜撮影をwww








春ですね～。

ファンミーティングのSTIブースで売られていたグレーメタなS401を購入。








・・・もちろん、1/43スケールですがwww



STI正規売りの新品で野口さん3人は出血大サービスの破格ですよね(#^^#)
たぶん、オクの中古品でももう少しする気がします。

同一縮尺のハイストーリー製カッパーBHと並べると、やはりメーカー金型が違うから微妙な差異が・・・。

S401の方が若干ワイドボディですw


新しくリリースされたハイストーリーの方が、やはり精度は高い気がしますね。



これは鉄道模型でもそうですが、同一車種並べたときは、意外に細かいディテールの差って気になったりしますwww

高精度な金型作るのは相当大変だと、某メーカーの新入社員が言ってましたが(^-^;



1/18スケールのカッパーBHのモデル出ないかなぁ・・・。
少々高くても買うでしょうね～wwww