Mc12(つるとも)@BH5Dのブログ一覧

97,000kmのキリ番です。


震災以降、ガソリンパニックやら色々あった影響で、すっかり近距離お買い物クルマになってました（笑）

あと3,000km、大台達成まであとどのくらいかかるかなぁ？！


そうだ、オイル交換しなきゃ・・・。

20日の水曜日に、中学生になった娘の家庭訪問があって・・・。


普段、ほったらかしで散らかり放題だった家の片付けに、この週末を費やしました(^_^;)


この綺麗な状態がず～っと維持できればいいのですが、おそらく無理なのでとりあえずは何とか水曜まで持たせる方向で（ぉぃ）。


さて、以前にも「どない～しよ」と言いながら、結局今日まで放置していたリビングのソファー。

とても座り心地が良く、酔っ払って帰ってきた夜には寝床としても大活躍（爆）

休みの日になれば、日中は子供達もほぼこの上で過ごしています♪

建て替えた際に家具屋で買った、本皮製でそこそこ値の張る品だったのですが・・・。


僅か8年でこんな状態（汗）


さすがに惨め・・・。
とりあえず養生テープで貼ってみましたが、どうにもならない（笑）



そこで、今日の自治会の役員会の帰りに鴻巣のニトリまで遠征・・・。

きっと、ここならうまく誤魔化せるグッズがあるだろうと(^_^;)


で、ありました！


ストレッチソファーカバー☆

収縮性があるので、ぴったり覆い隠すことが出来ます（*^_^*）

ちょっとお値段が予算オーバーでしたが、背に腹は換えられずというヤツですか。
〆て13,800円のお支払い（笑）

早速取り付けてみたら、うん、とってもいい感じ♪


まるで新品のような見栄えです（笑）

これで先生来ても大丈夫。よかったよかった・・・(^_^;)

今日は中学校の保護者会（という名目の役員決め（笑））。

まぁ、長男の学年では昨年やってるので、指名される心配が無いので気楽でした(^_^;)


1時間半ほどで終わったので、まずは花粉で汚れたマイレガを洗車に♪

スタンドで作業を終え、中途半端な時間でもう遠出は無理でしたから、次に向かった先は町内の河原（笑）


ここには全長2kmにも及ぶ桜並木が存在します。


例年、この場所では桜まつりが開催され、多くの花見客で賑わうのですが・・・。

今年は震災の影響もあって、早々に中止決定。

平日ということもあって、人も少なく撮りやすかったです。


菜の花と桜並木が一緒に撮れる場所でクルマを止め、しばし撮影♪

そーいえばカッパー号を被写体にして真面目に撮ったのは久々かも（笑）


ごめんよ～(^^ゞ



でも、撮影中に露出設定を誤り、後半はほぼ露出オーバー・・・（汗）

EOS-40Dの液晶は実際の写真よりも暗く写るのですが、ついついそれを真に受けてしまい。


自宅のPCでRAW補正したというお粗末でした（爆）


まぁ、そんな感じで撮った写真はこちら♪

桜も、もう終わりですねぇ・・・。

改造工事が終わって、留置線へ戻ってきた東武30000系。

快急　森林公園　を表示していました（*^_^*）

※携帯しか持ってなかったので、写り悪いです（爆）


もうすぐ本線上で姿を見れそうですね♪


さて、6+4で転属してきた30000系でしたが、この改造工事で10両固定化。

と、言っても北陸本線の475系で一時行われていた「運転機能停止」による簡易固定化でして、連結面に転落防止ゴムの取り付け、ヘッドライトやワイパー撤去が行われた程度の様です。

既存の10030系にも6+4編成は沢山居て、某東急田園都市線のように中間運転台が輸送力の弊害になる訳でも無いし。つーか、完全撤去ではないので定員も変わりませんし（笑）

別にこんな中途半端な改造しなくてもよかろうにと思わないでもないです・・・。


色々な説が流れ飛んでますが・・・。

①節税対策・・・・運転設備毎に課税対象となるという説。

うーん、償却資産だから取得価格に対して課税されるはずなので、6+4を10にしたってそんなに変わらないよね（運転設備撤去分が除却処理できるけど）。それ以外に何かあるのかな？？

②省令対策・・・・省令により、運転台にデットマン設備を設ける必要があるので、その改造の手間を省くために中間車扱いにしたという説。

上記①よりはこっちの方が可能性が高い気がしますが(^_^;)

③予備部品の確保・・・・ヘッドライトや運転機器等を取り外し、予備品として検収区にて保管という説。

東上線では少数形式になるでしょうから、これもあながち無い話では無さそう・・・。


もちろん、正式なアナウンスなど無いので、真偽のほどは定かではありません（笑）


JR205系が中間車ぶった切って先頭車化してるので、その逆もその気になれば可能だとは思いますが、そこまでお金は掛けられなかった・・・、ということでしょうね(ーー;)

正直、あまり格好いいものではありません。

ウワサでは後何編成か転属してくるようですが、この様子だとすべて10両固定編成化されてしまいそうですねぇ。

個人的には、10030系との異系列併結列車を東上線で見てみたかったです(^_^;)
近鉄や名鉄では当たり前の事ですが、東武では珍しいので（笑）

午後から娘と次男連れてお出かけ。

明日から学校で使う物の買出しが目的でしたが・・・。

すぐ済んだので、そのままドライブ♪

晴れると聞いてましたが、雲が多い一日でしたね～。


適当に本屋寄ったりしながらさいたま市内に入ったので、思いつきで鉄博へ行こうと大成へ。

駅前の有料駐車場に入れたのが午後3時55分。

で、鉄博の入り口に無情にも貼られた紙には、


「当面の間、午後4時にて閉館とさせて頂きます」(T_T)

節電で閉館早いかも、とは内心思ってたけど、1時間くらいは見れるかなぁと甘い期待でした（爆）


残念がる次男に、また今度連れてくる約束をしつつ、そのまま東大宮の操車場へ・・・。

構内を渡る歩道橋の上から眺めると、
震災の影響で団臨がほとんど動いてないので、予想通り国鉄特急型が大量留置されてました(^_^;)


ちなみにこれは次男坊が撮った写真です（*^_^*）　架線が邪魔ですが、状況はよく分かるかな（笑）
それにしても、大宮にはまだこんなに183・189系が居たんですねぇ。

よく見ると奥の方には「彩野」の189系や、E259系新NEXなんかも居たりします♪


今日も撮り鉄目的ではなかったので、デジイチはお留守番（笑）
コンデジでも10倍ズームは結構使えますね～。


本来なら16日から定期運用に就くはずだった253系1000番台（左）。帰れなくなったのか、常磐線勝田電車区所属の485系K60編成と並んで留置中でした。

ちなみにこの485系クハは頭上のヘッドライトが2灯式。
新製時に北海道向けに投入された1500番台という希少な車両だったります（*^_^*）


183系「あずさ」色編成。淡い色合いが桜のピンクとよく似合いますが、如何せん天気がイマイチでしたね～。


歩道橋を少し下って、再び全景を。

日中、こんなに特急型車両が沢山居るのは珍しいです。


最後に再び183系「あずさ」色。

障害物なしに編成撮れたのはこれだけでしたが・・・（笑）

次男坊の機嫌も直ったので、夕飯の買い物して帰りました。