Mc12(つるとも)@BH5Dのブログ一覧

次男坊が貯めた小遣いでPSPを買うというので、娘の北辰テスト帰宅を待ってお出かけ。

イグニッションを捻るも、なんだかいつもと調子が違う気が・・・。


気のせいかな、と走らせてみると、しばらくして子供達が

「なんだか焦げ臭い」と(^_^;)


？？？　と思いながら、何気に計器類を見直すと、電圧計の針が12Vギリギリのところに（汗）


慌ててクルマを止め、ボンネットを開けるも、見た目に異常はないよね、そりゃ(ーー;)

でも、確かにオルタ周辺が臭うような・・・。


依然アイドル不安定、こりゃ困ったと、とりあえずDの担当さんに直電。

たまたまDの方向へ走っていたこともあり、そのまま入庫することに。

でも、電話を切ったあたりで症状が落ち着き、以降電圧も13.5Vまで復帰(^_^;)

結局Dで見てもらっても症状が出てないので、「そろそろ危ないということでしょうね～」
という話になっただけで（笑）

見積書を作ってもらったら、リビルト品交換で、約6マソ（涙）

貧乏人には厳しい出費だ(T_T)/~~~

一旦持ち帰って検討します、とDを後にし、次男のPSPをちゃっちゃと購入して帰宅～。


今でも始動時や極低速時に、軽いノッキングとエンジンチェックランプ瞬点が・・。


BE/BHお約束の持病と言えば、ラジエターのお漏らしと日立製オルタの突然死。

どっちが先かな、と思ってましたが、うちはどうやらオルタだったようです。

前兆が現れただけ、マイレガは親孝行か（笑）

あまり時間的猶予は無さそうなので、素直にDに頼もうかな～とも思いますが、さて、費用はどこから捻出するかな(^_^;)


それにしても、初めて追加メーターが役にたった（笑）
電圧計無かったら「気のせい」で見過ごしていたかも知れませんね。

やっぱり古いクルマには健康状態把握のためにも必須装備ですねぇ～（*^_^*）

隣組で不幸があって、お葬式の手伝いのため急遽休みとなった今日。


子供達を学校に出し、洗濯物干してリビングの掃除をして。
う～ん、主夫だな（笑）


告別式はお昼過ぎからだったので、早めの昼食をとりお出かけ。

隣組のしきたりで斎場まで行って参列するのですが、どうも私はこれ苦手で。。。

もう10年以上経ちますが、身内が亡くなった時の事とかを否応なしに思い出すし、
棺の中に入れられたお孫さんからの手紙とか見ちゃうと、感情移入して目頭が崩壊寸前になるし。

お勤めを終え、夕方帰宅後すぐに礼服から着替えて洗車場へ♪


だって、ここ数日の花粉と黄砂でマイレガあまりにも汚いんだもん(^_^;)



陽も傾き時間も無いところで手早く済ませ、先日のオフでこばヤン隊長から頂いたB.C.Eオフィシャルステッカー？！を右リアクォーターウンイドウに貼付(^o^)丿


うん、格好いい♪


それにしても、洗車してるととても気になります。

ボンネットのエアスクープとかルーフレールの前後のカバーとか、リアスポとか、ようするに日差しに曝されているプラパーツの塗装の劣化がこのところ激しいなぁと(T_T)

前のオーナーは知りませんが、私が購入してからは少なくとも6年以上、風雨や強い日差しに痛めつけられている訳で、こればかりはどうしようも無いけど、いつか綺麗に修復したいなーと思う今日この頃でした(^_^;)

お友達でB.C.EメンバーのばばさんがBHを降りられるとのことで、

今日はいつもの場所でのオフ会に参加してきました（*^_^*）


事前にDJを見て、丁度朝方に583系の団体臨時があるようなので、それを撮ってから行こうと朝3時に起床。

眠い目を擦り擦り、早朝の国道をひた走る。。



武蔵野線沿線のお立ち台に到着したのは午前5時を少し過ぎたころ。


脚立置いてカメラを用意、さて、肝心の列車は何分ごろ通過だったっけか？！


と、DJをめくる。。。




・・・あれ？





・・・23日って書いてある　（￣△￣川）ﾊﾞｶﾅ・・・



あはは、一日勘違い、昨日の今時分に通過済みっとな（爆）


こんなことなら後2時間位寝とけばよかった・・・orz

まぁ気を取り直し、寒い中1時間程度撮り鉄。

209系500番台と205系ばかりでしたが、こんなのも通過。



さすが本来の用途は貨物線。DE10の単機回送なんて、なかなか味がありますね。


いい加減寒いので、オフ会の会場へ移動。

7時過ぎに到着しましたが、さすがに誰もいない（笑）

30分ほど仮眠してたら、ボボボボ・・・と素敵な音色が（*^_^*）

出勤前のこむたんさん登場♪

お忙しい中お立ち寄り、お疲れ様です(^^ゞ

8時がリミットという事で、ちょっとだけ駄弁って再び仮眠へ。

次に目が覚めたら、チッポリさんが2号機へのパーツ移植作業をしてました（笑）


その後、9時頃から皆さん集まり出し、総勢19台。



ばばさんはレンタカーのハイエースにパーツを積んで参加してくれました。
私は将来オプション羽根に換えた時に備え、車内用のストップランプを譲って頂きました。

ステガスでダブルハンバーグを食し、午後3時半ころまでまったりと楽しいひと時を過ごしました♪

今日は風が強くてとっても寒かったです(^_^;)
かなり花粉も黄砂？も舞ってたみたいですので、皆さん体調崩されませんようお気をつけください。


参加の皆さん、今日は一日お疲れ様でした！

娘の部活の送迎の合間に、洗車ぷれい♪♪


外回りを終えて100円バキュームで室内の吸い取り・・・。


前席シートの下を吸い取ろうと、GDBシートを思いっきり一番前までスライド。


次は前側、スライドを戻そうとレバーに手を掛けたが・・・、



なぜか椅子がピクリとも動かない・・・(ーー;)


？

HKS関西のローダウンレールは、元々少々動きが渋かったのですが・・・。

無理やり狭い前席に乗り込み、今度は体重を掛けて後ろに下げようと試みたところ。





取れました（爆）



はい、スライドレバーです（汗）


こりゃ弱った、このままじゃ運転できない(￣▽￣；；


狭い洗車場で、こうしてる間にも次から次へとクルマがやってくる。

いつまでもここで居座るのは迷惑だし。

最終手段、前後4本ボルトを外し、一旦シートを取り外し。

取れたレバーは元々ネジ等で留まっているものではないらしく、ちょっと抉れば元通りつきました。

あとは噛んじゃって最前部から動かないレール、車外でシートをひっくり返して、ベース側のレールをハンマーで叩いたら直りました(^_^;)


いやぁ、ちょっと焦った・・・。

地獄の3日間研修から開放され、浮かれ気分で大崎から山手線内回りに乗車。

はい、真っ直ぐ帰るには外回りなんですけどね、折角の都心だし、新しくなった東京駅を見学に♪




途中ですれ違いました。山手線50th記念、「みどりの山手線」ラッピングトレイン（*^_^*）

山手線＝黄緑の103系世代にはなんとも懐かしいカラーリングですね。


E231系に似合うかどうかは別にして、ステンやアルミの無塗装銀色ばっかりな最近の鉄道車両も、この手法ならカラーリングが可能なわけで。地下鉄銀座線の新1000系と同じく、今後色のある通勤車が増えるといいなぁ、と思ったりします♪


リニューアル終了後初めて訪れた東京駅。

まずは東京駅アートギャラリーへ。

入場料500円です（*^_^*）

圧巻なのは天井まで張り巡らされたプラレールの線路！

所々露出しているレンガの外壁は東京駅創業当初からのものだそうで、その歴史を感じることができます(^o^)丿

ギャラリーを出て、外から丸の内駅舎を眺めようと歩いてみましたが、大きいからコンデジの画角に収まるわけも無く・・・。

夕暮れ迫るなか何ショットが撮ってみましたが、この日は北風が強くめっちゃ寒い。


疲れも出てきたので早々に切り上げ、帰途につくことに。


丸の内線で池袋に出て、TJライナーのチケット購入して地元に到着したのが午後7時。

そして、埼玉の片田舎たるマイ地元は都心よりも当然冷え込むわけで（爆）


3日間も子供達放置した上、帰りに寄り道した罰か、はたまた慣れない勉強で知恵熱が出たか。

激しい吐き気と止まらない下痢で、えらい目に遭いました・・・(ーー;)


ウイルス性急性胃腸炎だと。


今日は仕事を休み、医者に行って薬を処方してもらい、やっとどうにかプリンくらいは食べられるようになりましたが・・・(^_^;)

ある意味究極型ダイエットか？！


幸いにも熱は1日で下がり、昨日よりは随分マシな体調になりましたが、しばらく食事には制限がつきそうですねぇ(^_^;)