東武日光線（2015/04/12）

東武鉄道　350系351F　4連

東武日光線　南栗橋にて

Canon EOS 40D　 EF75-300mm f/4-5.6 USM
220.0 mm
1/1250 秒　F11　ISO感度 1000

春らしく菜の花絡めて撮ろうと、見つけた場所が南栗橋駅近くのこの場所。カメラをセッティングしていたらいきなり350系登場で慌ててシャッター切りました。
ＩＳＯ感度がとんでもないのは見なかったことに・・・（爆）

東急電鉄　8500系　10連

東武日光線　南栗橋にて

Canon EOS 40D　 EF75-300mm f/4-5.6 USM
95.0 mm
1/640 秒　F11　ISO感度 500

気を取り直して、次に来たのが東急8500系。神奈川県の中央林間から遥々やってきました。8Ｍ2Ｔは強力な編成ですね。

東武鉄道　20070系21872F　8連

東武日光線　南栗橋にて

Canon EOS 40D　 EF75-300mm f/4-5.6 USM
135.0 mm
1/640 秒　F10　ISO感度 500

日比谷線直通用20000系の最終増備車20070系。ＶＶＶＦ制御の比較的新しい編成ですが、日比直20ｍ化によりあと数年で撤退の予定。
でも、大切に使う東武さんの事、きっと4連ワンマン化改造して、800系・850系あたりを置き換えるのでは、と勝手に予想してます。

東武鉄道　20050系21853F　8連

東武日光線　南栗橋にて

Canon EOS 40D　 EF75-300mm f/4-5.6 USM
135.0 mm
1/640 秒　F10　ISO感度 500

同じく日比直用5ドア車の20050系。さすがに5ドアには需要はないと思うので、頭切り取って20000系3ドア車の短編成化に使いそうですね。足回りは20070系同様ＶＶＶＦですから、そちらもチョッパの20000系に流用しそうです。今後の処遇が気になります。

東武鉄道　100系「スペーシア【雅】」　6連

東武日光線　南栗橋にて

Canon EOS 40D　 EF75-300mm f/4-5.6 USM
135.0 mm
1/640 秒　F10　ISO感度 500

スペーシアも登場から四半世紀を迎えようとしています。リニューアルしたところなのでまだしばらく現役でしょうが、そろそろ次が気になる時期ですね。

東京メトロ　8000系8101F　10連

東武日光線　南栗橋にて

Canon EOS 40D　 EF18-55mm f/3.5-5.6 ＩＳ
24.0 mm
1/1000 秒　F13　ISO感度 500

飽きたので構図を変更。メトロ8000系の第一編成、デビュー時はチョッパ制御でしたが、現在はＶＶＶＦ制御に更新されています。8000系といえばチョッパ制御最後の1編成が近々更新改造に入るそうで、これをもってメトロ車からチョッパ制御が消滅することになります。

この後、時計をみたら「カシオペア」通過が近かったので撤収しました。