穴あきマフラー、モグラ交換。。

だんだん漏れと音がひどくなって来たマフラー。

オクで落とした中古マフラー（タナベ メダリオン）に交換する事に

昼過ぎから、のこのこ作業始めて、全然写真撮る余裕がなくて、、。

画像もオクから掲載無くなっていたので、おなじ出品者さんの類似写真で（本来、３分割）

14000程で落札したけど、状態はまずまず。

作業スペース確保のために、なるべく高く上げたかったけど、ジャッキも上がらず、これで精一杯。。。

潜るのに、体もひねられない程のスペースしかない　リフトアップ出来たららなぁ、、

作業写真が撮れなかったけど、センターパイプの触媒部のナットは、ネジゆるめ剤で固かったけど、何とか外せた。

問題は、後ろのタイコ、、。

見ただけで、「こりゃまとに弛むハズないな」と判る位に錆ついていて、結局２本ネジ切ったけど、上側が工具がまともに掛けらず、外れない。。

ぐずぐずしてると日没になるので、意を決して金切りノコをダッシュで買いに行き、フランジ手前側で　“切断 !!”

悪戦苦闘すること３０分、何とかパイプが切れた。
(中年にはキツイ作業、、）

だんだん広がった穴は、こんなに拡大してた。。

そりゃ、排気も漏れる訳だ

なるべくまめに、耐熱塗料で塗装してましたが（フランジも）、東北の塩カリと雪は、下回りを直ぐに腐らせてしましますネ。。

絵がなくて、スンマセン

黄色帽子店に、買いに走りましたが、在庫が有って助かった～。

ガスケットは３枚購入（３分割なので）

予算も厳しいので、後ろのタイコ部だけでもと、マフラーリングとやらの接続ブッシュを交換（２個）

いきなり付いてしまってますが、作業灯点けて、結局 夜間作業に突入しました（疲）

横から見ると、そーでもないかなと思うけど、上から見ると、結構ハミ出てます。。

音も野太くなって、うるさ過ぎず気に入った。。
エンジンかけるのが、楽しくなりました！
ふぅ～。。まぁ何とかなって良かった　（更年談）

しかし、ガレージジャッキが欲しいなぁ　と、つくづく。。