カミさんＦｉｔ　ロワーアーム＆ディスクローター交換（リベンジ＃）

お疲れ様です。

アクスルプーラーまで持ってるんですか・・

私はそこいら辺を弄ると途中で腰がｗ
なので左右をやる時には２柱リフトがある
馴染みの工場まで行ってます。。

５写真の状態でロータ部分を下にこじると
ドラシャのイン側が脱臼？
と言うことは、FITでラリーとか無理ってこと
でしょうか？
（ジャンプ一発、脱臼？）

じじれぐさん、おつかれさまです

レグで、同じ様にスプラインが固着してたものですから、、下手くそなんで道具に頼ってます。

じじれぐさんや、皆さんは達者なので羨ましいですよ。。。（本音）

この辺、、まさにそーなんです。。

なので脊椎ベルト巻いてやるんですが、歳ですねぇ～　半日で限界です。

リフトしないと、力も入り難いし、何かと不便です。。
私も馴染み作らないとと思いながら、ギブ＆テイク出来ないので困ってます。


ホンダ社は、ドラシャ下げ過ぎるとインナー側が脱臼するのは共通みたいで、今回も冷や冷やものでした。。　

そんな設計どーなんでしょう？
（ナックル外すと一発みたいです）


やはりレグがイイですね。。

ばんわ～

正攻法じょえさん技に敢えて質問する心ｗ

４写真の状態にはレグでもなりますよ～

で、私の場合はどうしたかは・・・・
ナックル部の横っ面をぶっ叩き！ｗｗｗ
２～３発で、あっさりロアアームのジョイントが
下がってくれました。

ぶっ叩き法は邪道ですかねぇ？
（簡単・楽チン・早いｗｗ）

こんばんわー

そーですよねぇ。。　それが一番手っ取り早いんですが、、　これが結構固い上に、物が板状で「ばいん！ばいん！」て感じで、力が逃げやすくて、、（単に非力!?）
打撃をあきらめてしまった弱腰です。。


塩カリをだいぶんもらってるせいか、びくともしなくて、、


地面にアンカーがあれば（グレーチングなど踏ませて）強めのスリングをかけておいて、逆にジャッキアップしてみたっかんですが、見当たらず。。断念でした

今度の右側では、ナックルの下に当て物で力が逃げない様にしといて、じじれぐさん譲りの、立ち技でやってみまーす！（撃）