アーシングＤＩＹ施行(プラグ周辺編)

今回はプラグ周辺からのアーシングです！！

使う材料は純正差し替えの時と同じもの☆


ただ、今回はナノカーボンは使用しませんでした、、、

写真は純正の状態。

以前ついていた社外のアーシングコードは、２番気筒からのみでした。



２番と４番を止めているボルトに共締めでアース線を引きます♪

アースを落とす先は写真の緑丸のボルト。
エンジン吊り下げ器具を固定してるだけのボルトです。


ネジを緩めると器具がフリーになるので、落とさないよう手で抑えながら慎重にネジを外します


最終的にここに４ゲージのコードを２本共締めする訳ですが、締め始めはオレンジ丸のカプラーとのクリアランスがだいぶ狭く、レンチが入りませんでした、、、

なんとか古いスパナを引っ張り出して来て回しました^_^;

配線が完了した状態です♪


ちょっと長すぎたな、、、○|￣|＿

４ゲージのコードが固すぎてプラグカバーが閉まらなくなってしまったので、干渉する部分をグラインダーで切り落としました、、、

完全な自己責任ですんであしからず。何か不具合があっても責任持てません。

アーシング全体図です(^^)ｖ

とりあえず後やるとしたら、バッテリー⇔車体間のアース線ですかね(>_<)