2010近畿ミドル戦 第8戦の反省

いまだに反省会に取り組んでいます。
今回遅かったのはターンセクション。多分コースではやられていないはず。

■1本目、2本目ともいつも通りのセット
　◆R1R（225/45R16、245/40R17）、ショック：Fr3/Rr2、エア：Fr2.4k/Rr2.7k

コースは2コーナーでリアを少し出し過ぎた感あり。3-4コーナーで少しロスしてるけど、そんなに大幅ではなさそう。
2コーナー立ち上がりから最終までは8/20ベストの0.2s落ちなので悪過ぎではないと思う。

やっぱりターンセクションだ。
1本目は小さくまっすぐ走って大きく向きを変えることを意識。初めの右の2本パイロンの侵入もそんなに悪くない。
Cp8後に白石君の動画見ながらアプローチの仕方は勉強してた。
車もしっかり前に進んでる。少し距離があるので一つなぎでは微妙に届かん。

2本目は、1本目に気になった事があったので試してみる事に。
大きく向きを変えるところでブーストが切れて立ち上がるまでに遅れる。
これをアクセル戻す量を少なめにして強引に抑え込むように意識したんだけど、、、
初めの2本パイロンは少し速いけど、他は頑張り過ぎ感でいっぱい。
トータルではそんなに変わらないみたい。

自分の動画見てから白石君の動画を見ると、、、
激しく速い！なんだ!?、どうしたらこんなに速く走れるんだ。。。
インカー映像見てても目がついていかない位なので結構乗れてたんだと思いたい。
でも比べると半端じゃ無く遅い（泣）
いや、やつが速過ぎるんだよ。
練習量で勝てないので、社会人らしく最近はやりの『タイムは金で買う！』かな。
NAの方がターンセクションは速いんだろうな。正直、もっとレスポンスが欲しい。
別に今のままでいいやと思ってたんだけど、もうビンビンタービンにしてやるぜ！




でもこの冬はミッション下ろす予定だから、来年の冬くらいかな。待ち遠しい。