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イイね!
2010年10月22日

アクセル全開!

先週末のこと。メモしておかないと。
ここんとこ、アクセルの戻りが悪くなってきてて、
油を差そうと思ってたらワイヤーの根元が折れて戻らない状態。
しまいにはクラッチ切った瞬間にアクセル全開。
こうなるとギア抜けなくて苦労するし。

慌てて量販店でアクセルワイヤー買ってきて交換。
純正でないので150mmロングタイプ。
ハンドル変わってるみたいで、元のワイヤー(純正?)はパツパツ。
でも、今度のは少し長い。次回交換時に注意。
ブログ一覧 | モンキー | 日記
Posted at 2010/10/22 00:23:28

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この記事へのコメント

2010年10月22日 0:26
アクセルワイヤーって汎用品があるんすか?
コメントへの返答
2010年10月22日 0:33
あっ、モンキーですよ、モンキー。
SWでアクセル戻らなくなってたら、、、
恐ろしすぎますよ~
2010年10月22日 0:50
あーなるほど、、、そっちですか笑

同回生に林道走ってるときエンジンルームに忘れてった工具がアクセルワイヤーに引っかかって怖い目を見たやつがいます
あと、寒い時期になるとクラッチ踏んだらエンストするEG6も知ってます、、、
コメントへの返答
2010年10月22日 1:25
モンキーですよ~。
でないと自分でアクセルワイヤー交換は大変かと。。。

工具忘れた奴はどんくさいとして、
クラッチ踏んでエンスト?
EG6ってキャブじゃないよね。
アイドル調整しているバルブついてるのかな?壊れてるとか?
2010年10月22日 1:11
えぬだぶくん、こんばんは。
驚きました!
私もてっきり車だと思いました・・・・。

なんてサラリと書くんだろうと思いました。
あ~ビックリした・・・・。
まだドキドキしてます。
コメントへの返答
2010年10月22日 1:27
いやいや、車だと速効で積車でドナドナですよ。

あの車でアクセル全開状態になったら、地を這うロケット(凶器)ですよ!
レブ付近からでもクラッチ離したら
、ほとんどホイルスピンしないで発射しますから。。。
2010年10月22日 1:32
たしかにSWは大変そうです。ワイヤーはどの辺を通ってるんでしょ?

インジェクションですよ。インジェクターついてますし
ほぼ確実にアイドル調整バルブ(EACV)の不良なんですが、部品代が1万円以上します。
ハンチングもしますし、このくらいの時期でも水温が低い時はアクセルオフでストールしますが、直してそうじゃなかったときのショックが大きいのでそれのせいにして直さずにいます笑
コメントへの返答
2010年10月22日 9:11
どこ通ってたかな?
サイドシルの横だったかな…

そのくらいの年式の車はアイドル不調多いよね。
掃除してもマシにならないんかな?

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何シテル?   09/21 23:23
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