えぬだぶらいだーのブログ一覧

約１月が経過しました。
ＮＡからＮ車なＳＷに乗り換えて色々感じている事を。
この１ヶ月はどうしたら上手く乗れるかばかり考えてます。
走って色々試したくてウズウズしていますが、この季節にサルのように練習するのは厳しい。
なので、今までＮＡで何してたのか考えたりを整理だけしておく事に。
機会があれば、パイロンコースと鈴鹿南を走ってみたい。


まず感じているのはリアのどっしり感。特に右のリアはＮＡに比べてだいぶ重たい気がします。
エンジンフードあけてみると、でっかい鉄の塊があったので原因はたぶんこれかと。

前後共、グリップ感が高いような。
フロントはボンネットがFRPからノーマルになっているので当然かな。
FRPボンネットだけで10kg軽くなってましたから。（今は実家に放置されています。）

リアのトラクションのかかり方自体は軽薄に感じるものの、なんかグリップ感は高い。
ズレても別に気にならないのですが、ズレなくて困っています。
動かしたい時に動かせないのはかなり痛い。
このまま走るのも引き出し増やす意味でありなんですが、パイロンコースが苦しいと思います。
９月に姫路でミドルがあるので、これをどうしたものか…
パイロンで動かすセッティングはある程度掴んでいるつもりなので、９月には一度変更するかも？

他にアンバランス感を感じている部分。
それは前後のロール量の差が大きいこと。
これはどうしようか迷うところ。

最後に走る上であんまり関係ありませんが、見た目の部分。
前回のミドルで他のSW乗りの方と話す事がありましたが、やっぱりⅤ型の羽は欲しいな。
イルカっつぽさが出て自分は好きなんですよね～

とうとう引き取られて行きました…

今までありがとう！
購入してから5年11ヶ月間ほんとに色々教わりました。
これからもどこかで元気に走ってる事を願う。

あれ？この車って軽量フライホイル入ってる？？？

練習走行での２速へのシフトアップで入らず、実家からの帰りにも１度。
実は乗り初めにも１度ありました。
３速もなんかカリッっていう事がある。

普段乗っている時に回転合わせてシフトダウンとかしないんだけど、
ミッションの保護も兼ねて、帰りがてら少し練習することに。
そういえば、ＤＬのレッスンでも講師の方も未だに練習するって言ってたな～。

意識してシフトしてると、、、
あれ？なんか回転の落ち込み早すぎないか？
ターボだからかと思ってたんだけど。。。

ん～、でも少しシフト操作に慣れたかも。
どうしても引っかかりが気になるならオメガにしよっかな？

本日、乗って帰ってきました。
これから、よろしく！


この車は先日までのDr. バナーヌさんの愛車でした。
（ばらして良かったかな？）
ちゃんと乗れるかな？不安も一杯ですが、楽しさも一杯です。
まずはこのＳＷ２０の理解から始めないと。
ん～、なんか緊張しますね(汗)

ようやく花粉症から開放されつつあり、頭が回るようになってきました。
いまなら超が付くほど下手なシフトダウンの練習してもちょっとは上手くなるはず！
それとＳＷに乗ってもなんか分かるかな？と思い枚方まで乗ってきました。
普段は実家に置いてけぼりなんですね。
こっちに持ってくるには、もう１つ駐車場を借りないといけません。
さすがに駐車場に３万円も払う気しないし。。。

こっちでＳＷ乗るにはちとしんどすぎます。
浮きまくりで３輪走行しまくり、酷ければ２輪でシーソー状態！
デフは効きまくるしもう勘弁。。。

６月以降の予定ですが一旦白紙です！
ミドル第４戦も出れないかも～
これから少し経済的に厳しくなりそうです。
と言うよりも一度にたくさんのものを手に入れすぎました。
一人暮らし、ソニカ♪
さすがにこれ以上を望むには代償は高くつきそうです！