えぬだぶらいだーのブログ一覧

してみたｗ

池になってないことを願う。。。

普段ＳＷ２０は実家においてありまして、休みになれば動かしに帰ってきています。
で、しばらく見ない間に進化（？）を続けていてくれたようです。

ＳＷ２０はリアヘビーなためバランスが良い車とは言えません。
買った当初はそれを補う為か、前下がりの車高になっていました。
乗りなれてくるうちに、逆にこのリアヘビーなとこが長所かな？と思うようになり徐々にリア下がりのセッティングで走っていました。
さらに乗りやすさ、トラクションアップを求めて2007年初めにリアのバネを12kから9kに変更して。

そうやってトラクションを求めてきた主に答えるべく、
2009年春、我がＳＷ２０は進化を遂げていました！
リアの落ち着きは良いし、ターンが難しくなるほどグリップするようになりました。
えらいぞ、ＳＷ２０！









　　『雨漏り』でした。。。




先日の近畿ミドル走行後にトランクに水が溜まっているのに気付きました。
今年は軽量化しようと思ってたのに、実施できてないばかりか重量増で走っておりました。
10kgはゆうにあるかな？全くなんてこったい。
先週、今週と様子を見てたんですが、明らかに水かさが増えています。
年齢と共にメタボ体質になっちまったみたいです。

今更ですが、日曜日にＦＡさんでブレーキの交換をしてきました。
今回はパッドだけ！
メカニックの方にはローターもかなり減ってるで！と言われました…
個人的にはフロントはまだ大丈夫だろうと思っていたんですが、
リアは確かにちょっと減りすぎかも？
ま、キャッシュフローの関係で今回はパッドだけという事で。

で、帰りながら前にいつ換えたか考えていたんですが、
前の車検の後から換えていないような。
2007年の8月～9月あたりからなので、１年以上ノーメンテでした。
さすがにローターも換えたほうが良かったのかも？と反省しております。
リアはサイドがどうしても効かなければ交換する方向で。

さて、今回チョイスしたパッドは、、、

　　Winmax ARMA SR（前後とも）

前回のパッドは同じくARMAシリーズ（Fr:RD / Rr:SR）
今シーズンはジムカーナメインに走る予定ですが、やっぱりARMAシリーズになってしまいました。
正直なところ、個人的にはＳタイヤ使って走るわけでもないのでZELOSまで必要ないかな～と思っています。
何より…、種類が多すぎて何を選んでいいのか分からん！
それに耐熱温度が低いのも難点です。
ガツンと効くリアのメタルパッドは魅力ですが、ARMでも効かないわけではありません。
昔は周回する度にいちいちサーキット用に換えてたんですが、換えるとブレーキバランスが変わって乗りにくかったり、だんだんと面倒になってしまったのもありますし。
過去にメタルパッドのまま周回して以降、サイドが効かなくなった事もあります。
たまにしか練習に行けないので目一杯練習しても効き方が変わらない方がありがたい！
どんな挙動になるのかは走ってからのお楽しみ！
ＭＬＳあたりでテストしたいですね～♪

ミッションオイル、ブレーキオイルの交換してきました。

ブレーキオイルは鈴鹿南で全日本見に行った時にもらったやつ。
ミッションオイルはいつものOMEGA 690。
今日はめちゃくちゃ寒かったので、非常に硬かったようです。
一度熱を入れてあげないといけないので、21日に走りに行ってきます！
これでＧＷくらいまではもちますね。走行距離もメモしておこっと。

　■走行距離：124290km

そういえば、エンジンオイルも先週交換してました。
こっちもいつものSUNOCO Svelt 5W-40。

後は冬の間にブレーキパッドを交換すればメンテは終了かな？
今回はローターの交換はせずに済みそうです。
リアは少し減りが激しいので交換しておきたいところですが、金銭的に苦しいので。
フロントブレーキは銘柄を変更する予定！
ようやく無くなってきたので実験終了～です。
ですが、ちょいと問題点も。。。しばらく悩みそうです。

エンジンオイルの交換してきた。
いつものSUNOCO Svelt 5W-40。