えぬだぶらいだーのブログ一覧

ターン練習のつもりで前日から乗りこんでました。
フルウェットでしたが、結構グリップも良くてなかなか良い練習になりました。
車は昨年走った時に路面が砂っぽくグリップが悪かった記憶があるのと、思いっきり雨なので、リアのトーは-4mmにセットして練習。

で、本番のコースはこれ。
これ見た瞬間、SWコースだって思った。これで勝負にならないと今季は勝ち目ないってくらいのSWコース（なハズ）。

ありがたい事に試走があったので、リアのトーは前日のままターンの確認。
そんなに引っかからないのと、ストップ＆ゴーなコース設定だからこのまま走ってみることに。
　ダンパーF7/R7、エア圧F2.8k/R2.5k（固定）

■１本目：　1'07.230


デモランを見ていると、相当グリップしていない！ってことで、抑えて走ってきました。
でも、2秒ほどアドバンテージがあって、SWと自分の乗り方がコースにあってる事を再確認。
逆にこれで負けられないってプレッシャーもあるんだけど。

ターンは回し方が足りていない。練習走行で思いっきり回しても大丈夫な事を確認。


■２本目：　1'10.014P1


かなり良かったけど、最後の最後にパイロンタッチ・・・
で、50/1000まで詰めてこられててプレッシャー。


■３本目スーパーラップ：　1'05.931

今回はペナルティなしで文句なしの5秒台！
後続もタイムアップしてきてるけど、無事に逃げきってきました！


全体見てて、車の動きは抜群に良い。特にフロント！！
奥まで舵が効いて、どっからでもターン姿勢まで巻きこめる。
あとはクラッチミート時に失速感があって半クラしてたりが目立ってて、回し足りない感や無理矢理に見えると会場でアドバイスを頂きました。
会心のターンが数発あったはずので、インカー見て復習しときます。
（記憶では右ターンだけ？？）

コース全体は前後のロールバランスが良いように思っています。
リアのトー0だと、少しフロントのロール感が大きい気がしてたけど、この動画見てる限り合ってそう。

アドバイスお願いします！

思い切って公開！

■１本目：　1'23.098


■２本目：　1'22.336


SLは、1'22.555　でした。ひどかったので、なしｗ


外からは、アクセルの踏み直しが目立ってたみたい。
ターンインからアクセルオンで、フロントが逃げて仕方なく踏みこめない状態でした。
やっぱり、外からみてもフロントの硬さと高さが目につきます。要改善。
まだまだ車もドライバーも速くなる余地があります！

アドバイスお願いします！

やりました！久々の表彰台！

　結果は、『２／１７台』

てっぺんには0.6s近くも届かなかったけど、久々の表彰台は気持ちいい！
2011年依頼なので1.5年ぶりくらい。
次戦も頑張ります！


車は乗れるかと思ったけど、フロント硬すぎて曲げれませんでした。要改善です。

今更ですが…

意を決して、復帰第1戦！

　結果は、『８／２０台』

結果は撃沈でしたが、気分は上々でした！
Cコースにしては珍しく、走って楽しいコースでした。
久々に走れる嬉しさ分バイアスされてるけど。

1本目は距離感とかがさっぱり合わず、ぐだぐだ、、、
名阪Cコースの路面をすっかり忘れてて、美浜のグリップ感で進入すると立ち上がりではらみ過ぎたり、リアすっぽ抜けたりでした。

練習走行で少しまともに走れるようになるものの、ブレーキのリリースのタイミングが合わないまま。

結局2本目も合わせこめず、って感じです。まだまだ練習が必要ですね。
あとから考えてるとZIIのブレーキングが良すぎて、走ってても止まり過ぎ感があって、
不必要に縁石またいでたり、アクセルONが遅れたり。
次の試合までに練習して、しっかり体に覚えこませましょう！

ZIIのインプレはまた書こうかな。第一印象残っているうちにメモしとかないと。