えぬだぶらいだーのブログ一覧

大事な事を忘れてた！
忘れる前にメモっとかないと。

それは色々試してみるという事。
タイヤの空気圧の話から始まったんですが、
ま、固定観念は捨てろって事ですね。
色々試してみようと思います。
その為にも練習する時間を作らないとな～

コース図はこんなん。
クラス分けはＡクラスと初心者向けみたい。
講師のお話もメンタル面、タイヤのお話中心でした。
１点だけ名阪Ｃコースの攻略法を教えて頂けました。

が、自分でやるとブレーキ使わなくて良かったとこで使ってしまう。。。
慣れれば仰る通りに走れるんかな？

タイムは、
■ＡＭ
　1'04.823
　1'02.998
　1'03.154

■ＰＭ
　1'03.993
　1'01.875　（03G S1）
　1'01.384P1（03G S1）
　1'05.064　（講師同乗）

今日はどっちかっていうと午前中は無心で走ってました。
進入とか考えずに、踏んでいこうと。
外からも分かってたみたいで、やまっもっちゃんから『アグレッシブやな！』のお言葉を。
隣のhide'sさんには『ＦＦの乗り方』と厳しい突っ込みも入れられました。
やっぱ、アクセル操作がかなりラフっぽい。反省。。。

以前から気にはなっていた、進入の向きが変わるまでの待ちを減らすべく、昼休みにリアの１巻き車高を上げてみた。
自分で乗り込むとフロント下がりの印象を受けましたが、外から見るとまだリア下がりとの事。
昼の１本目は進入は楽！な反面、リアの落ち着きは悪くなりました。
ただ、ものすごく動かしやすい！感じはします。
が、リアのロール量が増えた気がする。？？？

もう少しこのまま走りたかったけど、ここで03Gのモニターに挑戦！
Ｓタイヤでまともに走ったのは、頂いた55Sのお古で走った鈴鹿南の１回きり。
なんとなくその時の感触を思い出しながら走ってみたら、グイグイ曲がる。
楽に向き変わるし、まだブレーキを余してるくらい。
もう１、２本走ってみたかった。


最後は講師の方に同乗して頂きましたが、かなりヘタレでした。
１コーナーで03Gと同じ位で進入してしまい、アンダー。
その後も若干突っ込みすぎ、03のようには曲がらずステア切りすぎ、その結果戻し遅れでカウンターと自覚しながら走ってました。
走行後の講師のお話では、意外にもブレーキの開始ポイントは悪くないとの事。

？？？　今まで１回もそんなん言われたことなかったので、正直以外でした。
自分でも突っ込みすぎかな？と思ってたくらい。
なんでも、そこからもっと強くブレーキを踏むらしい。
リアが効いてる感じがしないとのこと。
これは練習して、また次回乗ってもらいたい気がします。
見本見せてもらいたかったな～

確かにリアを上げたのもあって、リアのブレーキ感は弱い気もします。
少しリアの伸び側の減衰あげてみよっかな？