えぬだぶらいだーのブログ一覧

『SWはターンセクションが速いらしい。』
これが悩みのタネ。ちょっと整理がてら思っていることを。

始めにFF勢に比べるとターンの旋回速度自体はそんなに速くないはず。
駆動輪の向きが変わるFFに勝てるはずもないと思います。
それでもターン”セクション”が速いと言われるのは、やはり立ち上がりのトラクションの良さが有利なんだと。
旋回速度を競っても仕方がない事は重々理解しているつもり、あくまでセクション全部で考えないといけない。

昨日は『外から見ててどうか』尋ねてみたところ、一応回ってはいるとのこと。
小さくも回っているみたい。ただ、セクション全体としてまで捉えたアドバイスは頂けず。

「回っているんだから良いじゃないか？」的な事も言われたけど。。。
正直、回れるだけだと地区戦では全く勝負にならないし、ミドルも回れるのは当たり前な人達がたくさん出てる。
やはりもう一歩踏み込んでいかないと厳しい。
昨日のタイムが物語ってるし、F本メカには「遅いやん、何してんの？」とダメだし喰らってきました。

ぶっちゃけSWのターンは回すだけなら難しくない。
ちゃんとサイドが効く状態にあれば、アクセル踏んでりゃ何周だって回る。リア駆なんだし。

操作側の課題として、今まで最大の課題だったフルステアも多少は出来るようになってきた。
巧いFF乗りみたいに片手でクルクルと華麗にはまだできないけど。
ステアリングの重さに腕力がついていかないのもあって、
サイド引いた後ジタバタと慌てて切り足しています。
それでも効果はあって、小さくは回れるようにはなったかな。
ただし、立ち上がりでトラクションがかけられない。
SWの良さを活かせてないんですね。

色々考えながら、進入速度を上げたり下げたり、パイロン近くor遠くからアプローチしてみたり、アクセル量の大小など考えられる事は試みた。
昨日は解決出来ないどころかその糸口さえ掴めないまま。
一応症状は見えているつもり。

180°以上のターンの後半、アクセルで回す区間で失速してしまうのが原因かと。
やり方を細かく順に分けると、進入で最後に支点作るようにブレーキ足してステア入れてサイド、滑り出しながらステアを更に切り足しながらクラッチミート。
この時ブーストがかかるまで半クラ。後はアクセルで回して行くだけ。

この半クラのタイミングで失速してしまう。
トラクションかけていく時にグリップが回復してしまうのか、フロントのトラクションが抜けるのか舵が入っていく感じが薄れてしまう。
後はアクセルで無理矢理まわすしかなくなって、ぶりぶりリアを出す事以外何もできなくなってしまう。
また折角トラクションがかかってるのを回す為にアクセル踏んで弱めてるので全開で立ち上がれない。
早く回そうと強めに踏むと、真直ぐになる前に一度アクセル緩めないと立ち上がれない、と逆効果。

何か見落としは無いものか昨晩から一日悩んでみたものの。。。
操作側で何か対策出来ないものだろうか？
やはりリアのトーを減らしてみた方が良いのかな？
今晩も寝付けなさそうです。

5月末あたりから足に違和感があって。
左足の中指の付け根あたりから土踏まずにかけて、ピキッと引きつる感じ。
ちょうどクラッチを踏み込む時に使うとこ。
少しすればよくなるだろうと放っておいたわけなんですが、一向に良くならない。

地面を蹴るように歩いたり走るとかなり痛い。
靴履いてると普通に歩くのもおかしいみたい。
変な歩き方してるせいかふくらはぎの筋まで痛くなってきてる。
外傷があるわけでもなく腫れもないので病院行くにもどこに行っていいのやら。

昨日は朝から痛みをこらえてたんですが、途中からあまり気にならなくなって。
朝の走行ではターンの度に引きつる。
ちょうど半クラでブーストかかるまでの間がたまらなく痛くて。
途中から分からなくなったのは、どうも上手くターンできない自分への憤りで神経鈍っていたみたい。
昨晩の帰りから痛みがぶり返し、今朝になって少し落ち着いた。早く治らないかな。

先日の異音での修理からつかの間。新たな症状が。。。
隣でやまもっちゃんの車の異音の確認していた社長にSWも見てもらいました。
なんか、発進時（前後とも）「カン！」とか「カコン！」って音がするので。

駆動系かな？と思ってましたが、やはり。
重症ではないらしいので走行することが出来ました。
とりあえず将来直さないといけないところをメモ。
・デフＯ／Ｈが必要（バックラッシが出てる）
・左ドラシャ交換？（ジョイントの遊びあり）
・エンジンマウントに亀裂

ん～、早く直してやりたいけども、ＳＷは致命傷ではないらしいのでオフシーズンまで引っ張るかな。
ちょっとイベント参加も控えた方が良いかもしれない。